自32年前，一款日本皮卡车型首次进入中国市场，为大众揭开了“Pick Up•皮卡”这一全新车型类别的序幕。时至今日，皮卡已从单纯的工具车角色，逐步蜕变为集家庭出游、商务通勤与户外探险于一体的多功能车型。消费者对皮卡的智能化、安全性及舒适性配置的需求日益增长，一款配备L2级辅助驾驶技术的硬派皮卡正悄然改变着人们对这类车型的固有认知。
郑州日产推出的Z9皮卡，作为品牌迈向乘用化与全球化的关键之作，其设计与功能布局全面对标SUV乃至MPV车型。Z9在安全性、舒适性、智能化以及越野性能四大方面进行了颠覆性的革新，旨在为用户带来前所未有的驾乘体验。
在安全性方面，Z9采用了笼式车身结构与97%高强度钢车架的组合，满足C-NCAP五星安全标准，并经历了包括沙漠、戈壁等极端环境下的严苛测试。车辆还配备了540°环车高清影像系统，结合19项L2+级别的智能驾驶辅助功能，极大地降低了驾驶难度，提升了行车安全性。
舒适性方面，Z9创新性地实现了90°后车门开启角度，并配备了三档可调后排座椅，提供892mm的腿部空间与1000mm的头部高度，即便是身高1.9米的乘客也能享受宽敞的乘坐体验。全系标配的电动平箱盖、缓降尾门与电动踏板组合，让装载与卸载变得更加便捷。
针对越野场景，Z9展现了其强大的越野性能。搭载行业最大的散热系统与高达6685m³/h的进风量，Z9在吐鲁番80℃的高温环境中依然能保持动力强劲。同时，旋风双空滤系统有效抵御沙尘，延长了空滤的使用寿命，解决了越野过程中的“玩沙费车”问题。配合10种全地形驾驶模式、3.5吨牵引资质与遍布车身的28处储物空间，Z9真正成为了“全地形征服者”。
除了燃油版车型外，Z9的插电混动版Z9 PHEV同样备受瞩目。新车基于“星核”平台打造，拥有多元化的能源结构，集合了超级动力、超级越野、超级好开与超级安全四大平台优势。Z9 PHEV预计将于4月的上海车展正式亮相，5月正式上市。同平台的另一款插混皮卡代号“P20”也计划在年内发布。随着这些新能源产品的陆续推出，郑州日产正逐步从传统皮卡制造商转型为提供多场景越野生活解决方案的引领者。
当前，中国皮卡市场已完成从“工具属性”向“生活属性”的转变。长城炮自上市以来，通过丰富的配置与多元化的改装场景，推动了皮卡的“乘用化”与“越野玩家”路线。而郑州日产此次高调回归，不仅推出了更具技术含量与生活场景适配性的Z9，更以PHEV插混技术与L2智能驾驶技术的双重加持，进军国内尚属蓝海的新能源智能皮卡市场。Z9的发布，不仅为皮卡市场注入了更多智能化、乘用化的元素，更有望与长城炮形成双雄争霸的新格局，激发新一代用户对多元生活方式的向往与追求。
