在新能源汽车市场风起云涌的2025年，智驾技术的竞争愈发激烈，各大车企纷纷高举“智驾平权”的大旗，力求在这一领域站稳脚跟。然而，在这场技术革命中，北汽极狐早已是先行者之一。早在四年前，极狐便携手华为，开启了智能驾驶的新篇章。
回顾2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上的公开评测，如同一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。这不仅是中国城市道路高阶智驾量产的首次尝试，更是极狐与华为合作全栈智能汽车解决方案的里程碑。同年，阿尔法S HI版成为引领汽车智能化的标杆，极狐也因此创造了三项“第一”：第一个与华为合作并落地的品牌，第一个在中国城市道路实现高阶智驾量产的品牌，以及第一批进入国家L3智能网联汽车准入名单的品牌。
极狐的智能化步伐从未停歇。2025年4月2日，极狐汽车再次发布新品，阿尔法新6系正式上市。这款新车不仅将智驾平权的门槛进一步降低，更将智驾水准提升至新的高度。其中，极狐阿尔法S6以20万内的价格，配备了3颗激光雷达和华为乾崑智驾ADS 3.3系统，这样的配置在以往只属于三四十万的高端车型。而极狐阿尔法T6则以19万级的价格，重新定义了中大型SUV的品质，为用户带来了百万级豪车的驾驶体验。
在软件方面，华为ADS系统的优势显而易见。作为最早与华为合作的车企之一，极狐在智驾技术的数据积累上拥有得天独厚的优势。华为乾崑智驾ADS 3.3系统采用多传感器融合形式，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等，即便在极端恶劣天气下也能轻松应对各种路况。极狐阿尔法S6还搭载了行业第一的CAS 3.0全向防碰撞系统，障碍物识别率高达99%，AEB紧急制动系统的最高刹停速度可达120km/h，为用户构建起全方位的安全保障。
在架构方面，极狐BE21平台IEEA 3.0环网架构为高阶智驾提供了最好的“土壤”。阿尔法S6搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3系统采用GOD+PDP端到端类人架构，将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络。通过海量真实的驾驶数据训练，该系统能够不断学习模仿人类的驾驶习惯，决策效率较之前提升50%以上。这样的高度适配和校准，使得极狐阿尔法S6的智驾系统能够在全国范围内使用，有路就能开，越开越好开。
除了智能化方面的卓越表现，极狐阿尔法新6系在续航和舒适性方面也同样出色。极狐阿尔法S6的续航里程达到735km，是20万内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。而阿尔法T6的最高续航里程则达到688公里，是同级续航最真的纯电SUV。在电池健康方面，极狐阿尔法新6系的表现同样令人瞩目。行驶38万公里后，电池健康度依然高达97.3%。极狐阿尔法新6系还采用高强度轻量化车身和大容量三元锂电池，即便在-7℃的低温环境中也能保持95%的电池能量。
在舒适性方面，极狐阿尔法新6系的座椅采用“10层舒适叠层设计”，符合人体工程学，用料上也下足成本。座椅记忆、通风、加热、按摩功能一应俱全，并支持多位置记忆及多档位调节。极狐阿尔法新6系还搭载了同价位唯一四防CN95滤芯和负离子+水离子双重离子净化系统，保证车内空气的健康和清新。
在安全性方面，极狐阿尔法新6系同样表现出色。极狐阿尔法S6的车身抗扭刚度高达63354N·m/deg，堪称全球量产车中扭转刚度第一车。阿尔法T6的车身刚扭刚度也达到了55000 N·m/deg。这样的高强度材料占比和车身结构设计，使得极狐阿尔法新6系在碰撞测试中表现出色。极狐阿尔法S6还搭载了主动安全系统，包括激光雷达、CAS 3.0全向防碰撞系统等，能够在危急时刻化危险于无形。
极狐阿尔法新6系的上市，不仅展示了极狐在智驾技术方面的领先地位，更体现了其对品质和安全的执着追求。随着市场竞争的加剧，极狐将继续坚持“长期主义”的理念，以稳扎稳打的步伐赢得市场的主动权。
