比亚迪在近期的一次发布会上，震撼发布了其第五代DM-p王者混动系统，该系统重新定义了动力与能耗的平衡点，为市场带来了前所未有的体验。
该混动系统集成了插混专用的1.5T发动机、高性能刀片电池以及先进的三合一后驱动总成，实现了两驱与四驱模式的灵活切换，满足了不同驾驶场景的需求。
其核心发动机具备惊人的14:1压缩比，最高热效率可达45.3%，额定功率为115千瓦，峰值扭矩达到225牛米。这款发动机还荣获了高原动力之星的首批认证，彰显了其在极端环境下的卓越性能。
三合一后驱电机同样不容小觑，其最大功率高达200千瓦，峰值扭矩为315牛米，综合工况下的效率更是达到了惊人的92%，为车辆提供了强劲的动力支持。
刀片电池作为混动系统的关键组件，其峰值放电功率可达322kW，能耗降低了34%，温度升速率提升了30%，为车辆提供了持久且稳定的能量供应。
搭载了这套混动系统的汉L DM车型，其零百加速时间仅为3.6秒，NEDC工况下的百公里亏电油耗低至4.6升，满电满油的综合续航里程更是达到了1200公里，为车主带来了前所未有的驾驶体验。
更为先进的是，第五代DM-p系统还配备了全球首创的“全速域轮端解耦技术”，该技术能够显著降低油耗，每百公里可减少0.5~0.8升。配合AI能耗管理系统，车辆的一箱油续航里程可额外增加100公里，进一步提升了车辆的燃油经济性。
比亚迪此次发布的第五代DM-p王者混动系统，无疑为新能源汽车市场树立了新的标杆，其卓越的性能和燃油经济性，必将引领行业迈向更加绿色、高效的未来。
