上海近日宣布了一项新政策，旨在进一步推动汽车消费市场的发展，将汽车置换更新补贴的范围扩大至外牌旧车。这一举措是在今年春节前市商务委发布的2025年汽车以旧换新政策基础上的进一步优化和升级。
据市商务委相关负责人介绍，2024年，上海积极响应国家汽车以旧换新政策，不仅加快了汽车更新消费的步伐，还完善了报废汽车回收利用体系，为市民提供了更加便捷、高效的汽车置换服务。数据显示，2024年全年，上海参与国家汽车报废更新及本市汽车以旧换新的申请量合计超过了15万份，直接带动了新车销售超过300亿元。
为了进一步激发市场活力，上海在2025年继续落实国家汽车报废更新政策，并扩大了支持范围。新政策规定，个人消费者若置换更新购买新能源小客车新车，将获得一次性1.5万元的定额补贴；若置换更新购买国六b排放标准燃油小客车新车，且转让的外牌旧车也为燃油小客车，则将获得一次性1.3万元的定额补贴。
为了确保政策的公平性和有效性，新政策还规定了一系列申请条件。个人消费者购买新车的金额需在10万元以上，且新车购买和注册登记的日期均需在2025年1月1日至2025年12月31日及2026年1月10日之间的指定范围内。转让的外牌旧车需在2025年1月8日之前登记在本人名下，且未作为旧车申领过上海其他汽车补贴。
值得注意的是，此次政策调整还取消了对转让外牌旧车“《二手车销售统一发票》和转让登记手续”必须在上海完成的要求，从而支持更多消费者参与置换更新。这一变化无疑将进一步提升政策的吸引力和覆盖面。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示赞赏，认为此次补贴范围扩大至外牌旧车，非常务实，满足了长期在沪使用外牌车辆的市民的置换更新需求。他指出，上海作为中国汽车工业的重镇和国内汽车消费的重要市场，这一政策将对上海的制造业和商贸流通业产生积极的推动作用。
上汽大乘用车板块国内营销负责人俞经民也表示，补贴范围扩至外牌旧车是相关政策的进一步升级，彰显了上海大力提振消费的速度和力度。他透露，今年以来，上汽旗下MG、荣威两大品牌销量增长显著，新政策的出台将助力新车型的销售。
据市商务委提供的数据显示，自去年以来，受补贴政策出台和力度叠加的影响，上海汽车消费市场交易活跃度显著提升。多个品牌纷纷推出新车型，本月即将举办的上海车展更是将有超过100款新车首发亮相，进一步激发了消费者的购车热情。
