近日，工业和信息化部正式公布了GB38031-2025《电动汽车动力蓄电池安全规范》，该标准定于2026年7月1日正式生效实施。
此次修订的标准中，针对单体电池测试新增并优化了快充循环后的安全性能评估，同时，在电池包或系统测试中，增加了热扩散及底部撞击两项关键测试内容。
与2020年的国家标准相比，新标准在技术指标上有了显著提升。特别是热扩散测试的要求更为严格，从原先的“在起火、爆炸前5分钟发出热事件报警信号”，调整为“必须确保不起火、不爆炸（仍需报警），且烟气不会对乘员构成伤害”。
值得注意的是，新标准还首次引入了底部撞击测试，旨在检验电池包在底部受到撞击时的防护能力。测试要求电池在撞击后无泄漏、外壳无破裂、不起火、不爆炸，并且必须满足绝缘电阻的标准。
在快充循环后的安全测试中，新标准规定电池需经历300次快充循环后，再进行外部短路测试，且必须保证不起火、不爆炸。
根据GB38031-2025《电动汽车动力蓄电池安全规范》的实施计划，新申请的车型将从2026年7月1日起执行新标准，而已获得型式批准的车型则有一年的过渡期，即从2027年7月1日起执行。
此次标准的修订与实施，无疑将进一步提升电动汽车动力蓄电池的安全性能，为消费者提供更加安全可靠的出行保障。
随着电动汽车市场的快速发展，动力蓄电池的安全问题日益受到重视。此次新标准的出台，不仅是对行业的一次规范，更是对消费者安全权益的有力保障。
未来，随着技术的不断进步和标准的不断完善，电动汽车的安全性能将进一步提升，为消费者带来更加安全、便捷的出行体验。
