近期，小鹏汽车董事长何小鹏向外界透露了一个令人振奋的消息：小鹏汽车自主研发的图灵AI芯片将提前至第二季度实现量产，并正式应用于汽车中。这一消息标志着小鹏汽车在智能驾驶领域的技术突破再次加速。
随着汽车行业对智能驾驶技术的广泛应用，对AI大模型的需求日益增加，模型规模也随之不断扩大。面对这一趋势，小鹏汽车采取了双管齐下的策略：一方面，公司正在开发一款规模庞大的基座模型，其参数量是主流VLA模型的35倍；另一方面，小鹏汽车即将量产的自研高算力芯片，其性能卓越，一颗芯片的计算能力相当于三颗英伟达Orin X芯片。
在去年11月举办的“小鹏AI科技日”活动中，小鹏汽车首次展示了这款全新的自研图灵AI芯片。据官方介绍，这款芯片专为AI应用而设计，内置40核处理器，能够本地运行参数高达30B的大模型。同时，芯片集成了两个NPU（神经处理单元）以及针对神经网络优化的特定领域架构，进一步提升了其性能。
图灵AI芯片不仅提升了汽车的安全性能，还通过独立的安全岛设计，实现了对车辆安全的实时检测。该芯片配备了两个独立的图像ISP（图像处理单元），能够在黑夜、下雨天、逆光等光线不足的环境下，提供更为清晰的感知能力。这一特性无疑将大大增强智能驾驶系统的稳定性和可靠性。
与通用芯片相比，小鹏的图灵AI芯片在性能上展现出了巨大的优势。一颗图灵芯片的计算能力足以替代三颗英伟达Orin X芯片，不仅能够驱动自动驾驶系统，还能支持智能座舱的大模型运行。据透露，早在去年10月，小鹏汽车就已经在图灵芯片上成功运行了智能驾驶功能。
经过深度定制和优化，图灵芯片的算力得到了极致的利用。未来，小鹏汽车的AI车型将至少搭载三颗图灵芯片，以满足日益增长的智能驾驶需求。这款芯片还将被应用于小鹏汽车的AI机器人、飞行汽车等物理AI硬件上，标志着小鹏汽车在全面与英伟达“脱钩”的道路上迈出了坚实的一步。
