蔚来汽车近日正式推出了其第三品牌的首款车型——萤火虫，这款新车以亲民的价格和一系列智能化配置吸引了市场的广泛关注。萤火虫分为自在版和发光版，售价分别为11.98万元和12.58万元，两款车型在内饰材质和前排座椅功能上略有差异。
萤火虫品牌在蔚来内部被定位为类似宝马MINI的精品小车品牌，新车支持充换电，并将通过蔚来现有的销售渠道进行市场推广。然而，据萤火虫总裁金舸透露，萤火虫车型将在明年接入蔚来的五代站换电体系，在此之前，车主只能通过充电方式补给电能。
从外观设计上看，萤火虫极具辨识度，但也因此在新车预售时引发了一些争议。新车前脸采用封闭式设计，前大灯组由三个圆形光环组成，点亮后视觉效果独特。车身尺寸为长4003mm、宽1781mm、高1557mm，轴距为2615mm，采用掀背式设计，造型紧凑而动感。车尾部分，尾灯组与前大灯组相呼应，同样采用三圆设计，尾门上方设有扰流板，彰显运动气息。
内饰方面，萤火虫采用了大量圆角元素，搭配双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，整体风格年轻时尚。新车还拥有可观的前后储物空间，前备厢容积为92L，支持分层储物和自排水功能，后备箱容积可通过放倒后排座椅扩展至1250L。
在动力性能方面，萤火虫搭载后轮驱动电机，最大功率为105千瓦，配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程达到420公里。智能化方面，萤火虫采用了不同于蔚来其他车型的横屏交互模式，并搭载了智能语音助手lumo，支持GPT连续指令和大模型闲聊，为用户提供更加有趣的智能化体验。同时，新车还配备了地平线征程5芯片，算力达128TOPS，搭载24个智能辅助驾驶感知硬件，支持NOP智能领航辅助。
从市场竞争角度来看，萤火虫切入的是10～20万元级的纯电小型车市场。尽管这一市场的主导地位仍由比亚迪海豚、吉利星愿等车型占据，但萤火虫的目标并非这些车型，而是瞄准了Smart、MINI等高端小车。近年来，MINI和Smart在中国市场的销量均呈现出下滑趋势，而萤火虫凭借更低的价格和一系列智能化配置，有望在这一细分市场占据一席之地。
萤火虫相较于竞品车型的优势还体现在智能化水平、支持换电等方面。萤火虫采用了全新的交互UI设计，搭载了智能语音助手lumo，并配备了地平线征程5芯片和24个智能辅助驾驶感知硬件，为用户提供了更加智能、便捷的驾驶体验。同时，萤火虫还支持换电服务，进一步提升了用户的用车便利性。
