近日，中国民用航空局正式向我国自主研发的AG600飞机颁发了型号合格证，这标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机已经通过了严格的测试和验证，成功获得了进入市场的“准入证”。
回顾AG600飞机的研制历程，每一个重要节点都见证了我国航空工业的不断突破。2017年12月24日，在珠海，AG600飞机实现了陆上首飞，这不仅标志着国产大飞机在“水陆两栖”领域迈出了第一步，也预示着我国航空工业将迎来新的发展阶段。
随后，在2018年10月20日，AG600飞机在湖北荆门成功完成了水上首飞，进一步验证了其在水上起降的能力。而到了2020年7月26日，这架飞机又在青岛附近海域成功实现了海上首飞，展现了其卓越的跨水域适应能力。
在后续的研制过程中，AG600飞机不断取得新的进展。2023年6月，它已经具备了执行灭火任务的能力，为我国的应急救援工作提供了有力的支持。而在2024年7月，AG600飞机又获得了首个型号检查核准书，为其最终的审定试飞奠定了坚实的基础。
经过不懈的努力，终于在2025年2月，AG600飞机全面完成了审定试飞，这标志着我国自主研制的这款大型水陆两栖飞机已经具备了正式投入市场运营的条件。这一成就不仅填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的战略空白，还完善了我国的航空应急救援装备体系。
AG600飞机的研制成功还加速了我国民用航空的国产化进程，带动了民机产业链和供应链的全面自主创新、自主研发和自主保障。在研制过程中，我国培养了一批大型特种飞机工程研发、数字制造、敏捷试飞和适航审定的领军人才，为后续的飞机适航工作提供了有益的借鉴，也为我国民机产业的发展创造了有利条件。
