近日，中国汽车工业协会携手中国汽车工程学会，针对我国智能网联汽车产业的迅猛发展趋势，特别是组合驾驶辅助系统（即2级驾驶自动化）迈向规模化应用的关键阶段，共同发起了一系列行业倡议。
两大协会强调，智能网联汽车企业应主动承担起产品质量安全的主体责任。这包括增强内部管理，完善产品质量控制体系；在产品设计中融入严格的安全标准，明确界定系统功能的边界及安全响应机制；同时，人机交互界面需设计得既及时又易于理解，确保用户在使用过程中能获得清晰的信息提示。从研发、测试到生产管理，每一步都应精益求精，持续保障智能网联汽车产品的安全性与可靠性。
针对市场宣传，协会呼吁企业严格遵守《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB/T 40429—2021），拒绝虚假与夸大宣传，避免使用可能引起消费者误解的模糊表述。功能命名需科学严谨，以降低驾驶员误操作或滥用系统的风险。对于已发布的错误信息，企业应及时澄清并采取整改措施，积极履行其作为市场主体的责任和社会担当。
为了提升用户的安全意识，协会还建议企业建立一套面向消费者的组合驾驶辅助功能产品告知机制。该机制应全面涵盖驾驶员责任、系统基本信息、正确操作指南以及紧急情况下的应对措施等关键内容，帮助用户明确区分驾驶辅助与自动驾驶的本质差异，共同维护道路安全。
中国汽车工业协会与中国汽车工程学会呼吁相关企业积极响应并认真执行上述倡议。未来，两大协会将继续发挥其在行业内的引领作用，加强行业间的协同治理，推动技术稳健有序发展，旨在为消费者提供一个既安全又可靠的出行环境。
