中国汽车工业协会携手中国汽车工程学会，近期联合发布了旨在规范驾驶辅助系统宣传与应用的倡议书，此举正值我国智能网联汽车产业步入快速发展的新阶段，特别是2级驾驶自动化——组合驾驶辅助系统正迈向规模化应用的重要时期。
倡议书首先强调了企业需承担起产品质量安全的主体责任。为此，企业需强化自身能力建设，完善产品质量管理体系，并在产品设计阶段就注重安全设计，明确系统功能的边界及安全响应机制。同时，人机交互方式的设计也需合理，确保信息提示既及时又易于理解，从而全方位保障智能网联汽车产品的质量安全。
在营销宣传方面，倡议书提出了严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB/T 40429—2021）的要求，严禁虚假宣传和过度营销行为。企业应避免使用模糊或可能产生误导的表述，功能命名需科学严谨，以降低驾驶员误用或滥用的风险。对于已发布的失实信息，企业应迅速澄清并整改，切实履行企业主体责任和社会责任。
倡议书还着重强调了企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。这一机制需全面涵盖驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，确保用户能够清晰理解驾驶辅助与自动驾驶之间的本质区别，共同为道路安全贡献力量。
中国汽车工业协会与中国汽车工程学会呼吁各相关企业积极响应并认真落实上述倡议，共同推动智能网联汽车产业的健康、有序发展。同时，两协会也将继续发挥行业组织的引领与协调作用，加强行业协同治理，推动技术的稳步前进，为消费者提供更加安全可靠的出行体验。
