别克汽车近期在新能源领域迈出了重要一步，推出了其高端新能源子品牌“至境”，这一举动被视为合资品牌在新能源赛道上的“反击第一枪”。
在众多合资品牌仍在新能源领域徘徊不定之际，别克果断选择深入高端新能源市场，携“至境”品牌及“逍遥”超级融合架构高调亮相。这一新架构具备强大的拓展性，能够覆盖MPV、SUV、轿车三种车身形式，纯电、插混、增程三种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱三种驱动方式，旨在满足未来多样化的产品需求。
“至境”不仅是一个品牌名称，更是别克在电动化转型上的关键布局。它并非传统车型的电动版本，而是一个拥有明确定位、成熟技术和全新架构的子品牌。从品牌命名、发布节奏，到概念车与首款量产MPV“世家”的同步亮相，别克展现出其野心——不仅要抢占新能源市场份额，更要树立高端新能源车合资品牌的标杆。
别克之所以敢于率先出击，得益于其在合资品牌中较早的电动化尝试。从早期的Velite家族插混车型，到奥特能架构的落地，再到如今自研的“逍遥”平台，“至境”是别克电动化转型历程的一次技术积累与品牌升级。
“逍遥”架构的最大亮点在于其灵活多变的组合能力。技术层面，别克与宁德时代合作，推出了6C超快充LFP电池，声称10分钟即可续航350公里；智驾系统则与Momenta携手，计划从2025年起实现L2城区NOA功能，且无需高精地图支持。智舱体验方面，新车搭载了高通8775芯片、五恒座舱和零重力座椅。
“至境”品牌的首款车型“世家”定位于超豪华新能源MPV市场，直接瞄准了腾势D9、岚图梦想家、极氪009等国产高端MPV。从配置来看，“世家”展现了别克的诚意，包括OMPV有机空间概念、零重力座椅、多形态空间场景以及插混+纯电双路线布局。
别克“世家”的推出，标志着别克在新能源领域的决心和实力。它不仅是对现有市场的回应，更是别克对未来趋势的主动布局。面对竞争激烈的中国市场，“至境”品牌的成功与否，将取决于其能否将品牌价值、技术优势和服务体系整合为一套持久战的能力。
在新能源的“下半场”，用户的选择将成为决定性因素。别克“至境”能否赢得用户的青睐，时间将给出答案。
