在2025年上海国际汽车工业展览会的首日，参观者们惊喜地发现，国际友人的面孔几乎占据了展会的半壁江山。这一景象不仅彰显了中国汽车工业日益增长的全球影响力，也反映了国际汽车品牌对中国市场前所未有的重视。其中，梅赛德斯-奔驰无疑是这场盛会上最为耀眼的明星之一。
奔驰此次携旗下四大品牌——梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫以及G级越野车，共计28款车型震撼亮相。尤为引人注目的是，MMA平台的首款国产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA，以及面向未来的顶级豪华MPV车型Vision V概念车，均在此次车展上完成了全球首秀。全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+也正式宣告上市。
全新纯电长轴距CLA作为奔驰针对中国市场智能与豪华变革的力作，搭载了奔驰自研的全新架构MB.OS，实现了软硬件解耦，让车辆能够持续进化。基于MB.OS，中国研发团队精心打造了一系列符合中国客户需求的智能科技，并支持整车软件的持续OTA升级。在辅助驾驶方面，这款车型更是配备了豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，该系统由中国研发团队主导开发，针对国内不同区域路况进行了优化，确保了安全、舒适且文明的行车体验。
除了智能化方面的卓越表现，全新纯电长轴距CLA在续航、能耗以及充电效率等方面也均处于行业领先水平。其CLTC工况下的续航里程高达866公里，百公里能耗仅为10.9千瓦时，充电10分钟即可补充370公里续航。在被动安全方面，该车型也获得了中国电动汽车火灾安全指数五星认证，并标配了11个安全气囊，上市前经过了严格的碰撞测试。
而Vision V概念车则代表了奔驰在豪华MPV领域的全新探索。这款概念车不仅揭开了梅赛德斯-奔驰VAN.EA纯电架构平台的序幕，更致力于重新定义豪华空间，营造“私享贵宾厅”般的座舱体验。其智能可变透光玻璃、65英寸影院级显示屏以及7台投影仪集成的360度全景体验等创新设计，无疑将为豪华MPV市场带来前所未有的震撼。
在品牌科技日期间，奔驰还展示了其在能效、驾驶、智能、安全等多重维度上的前沿科技。特别是在智能辅助驾驶领域，奔驰展现了从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线，并强调L3级以下的驾驶功能不能被称为“自动驾驶”。奔驰还在电动化方面取得了显著进展，未来的纯电车型将搭载800伏电气架构，并配备专为能效设计的电动两挡变速箱。同时，奔驰还在积极推动固态电池的量产落地，以及线控转向、太阳能涂层、神经形态计算等未来科技的研发与应用。
作为中国市场的深耕者，奔驰不仅致力于技术创新与产品升级，更积极践行企业社会责任。近年来，奔驰在华研发投入总计达105亿元，形成了北京和上海两大研发中心的创新“双引擎”。同时，奔驰还通过梅赛德斯-奔驰星愿基金等公益项目，在环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持及社会关爱等领域持续贡献力量。这些举措不仅加深了奔驰与中国社会的联系，也进一步巩固了其在豪华汽车市场的领先地位。
