上汽大通MAXUS在武汉径河公园湖畔营地成功举办了“高人一档2025款新途V80 9AT上市活动”。作为国内轻客市场的领军品牌，上汽大通MAXUS此次推出的新途V80 9AT，搭载了采埃孚技术的9AT变速箱，成为国内同级车型中的首款。这款宽体轻客凭借动力升级、油耗优化以及长达2万公里的保养间隔等显著优势，重新树立了“全场景高价值轻客”的新标准。
新途V80 9AT的核心竞争力在于其动力系统。车辆配备了上汽π 2.0T柴油发动机，能够输出108kW的功率和375N・m的扭矩，与同级独有的9AT变速箱完美结合，实现了动力性和经济性的双重飞跃。9AT变速箱采用了第四代液力变扭器和离心钟摆式扭转减振器，不仅通过一档速比9.81实现了超强起步扭矩（比传统AT提升30%），还通过轻量化设计减轻了10kg的重量，使得百公里油耗低至8.2L。与同级8AT车型相比，新途V80 9AT每月可节省约18%的油费，即约750元。车辆还配备了三模驾驶模式（经济/标准/运动），能够适应城市通勤、高速巡航、山地穿越等多种驾驶场景。
在空间设计上，新途V80 9AT同样表现出色。5.7米长轴高顶车型拥有高达11.4立方米的载货空间，可容纳100个28寸行李箱，空间利用率超出同级车型12%。车内顶高达到1.92米，支持人员直立操作，大大提高了货运效率。在客运场景下，车辆提供了2-15座的灵活配置，衍生出超过50种空间布局，既满足企业通勤车的多人乘坐需求，也可通过座椅组合变化打造房车旅居场景，实现“一车多用”。
针对南方潮湿气候，新途V80 9AT采用了双面镀锌钢板（保证10年不蚀穿）和激光焊接全承载车身，配合MIRA专业底盘调校，提升了车辆的耐腐蚀性和操控稳定性。车辆的NVH表现也十分出色，怠速噪音仅为51分贝，接近办公室环境。保养间隔延长至2万公里，按年行驶8万公里计算，相比同级车型每年可节省保养费用2400元，降低了高频次使用的成本。
在通过性设计方面，新途V80 9AT直击用户痛点。54cm的超低地板离地间隙方便货物装卸，2米超低顶车型能够通行99%的城市地库（限高2.1米），解决了城市配送“最后一公里”的难题。同时，车辆采用前置前驱结构和博世ESP车身稳定系统，配合四轮盘刹与胎压监测，在雪地、坡道等复杂路况下能够保障行车安全，兼顾了商用运输的效率需求和家庭出行的安全诉求。新车还搭载了新一代车联网系统，支持语音控制空调、音乐等功能，智能车队管理系统能够实时监控调度，提升团队协作效率。
新途V80 9AT在外观设计上也颇具亮点。车辆采用了“星河”中网和中国“鼎”元素格栅的国风设计，搭配全系LED灯组，既强化了品牌辨识度，也通过科技感外观吸引了年轻用户群体。在安全层面，高强度钢占比超50%的车身结构、主副驾双气囊以及ESP系统共同构成了立体防护体系，为驾乘者提供全方位的保护。
