在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，一场以“拥抱创新，共赢未来”为主题的盛宴正热烈展开。此次车展汇聚了来自26个国家和地区的近千家知名企业，展示面积突破36万平方米，规模空前盛大，吸引了全球目光。
车展现场，中国品牌汽车制造商纷纷亮出“杀手锏”，不仅展示了最新的科技成果，还推出了多款新车型，赢得了国内外参观者的高度关注。新华社记者方喆的镜头下，记录下了这一汽车行业的盛况。
据上海市国际贸易促进委员会副会长顾春霆介绍，本届车展共展出了约1300辆车辆，其中新能源汽车占比超过七成，凸显了全球汽车消费核心市场向中国转移的趋势。车展全面展现了世界汽车工业在科技创新方面的最新进展。
在电动化的大潮中，动力电池及充换电技术的革新尤为引人注目。宁德时代推出的3款动力电池新品，包括钠离子电池、骁遥双核电池和第二代神行超充电池，为新能源汽车的补能问题提供了有效解决方案。宁德时代董事长曾毓群表示，钠离子电池的突破将减少对锂资源的依赖，推动新能源利用向“能量自由”迈进。
极氪和华为也在充电技术上大放异彩。极氪发布的全液冷充电桩，5分钟即可为车辆补充300公里的续航。而华为推出的全液冷兆瓦级超充解决方案，峰值功率可达1.5兆瓦，补能效率显著提升。蔚来则坚持换电模式，其推出的乐道L90支持900V快充和换电两种模式，3分钟即可完成电池更换。
智能化成为本届车展的另一大亮点。东风汽车集团发布的“天元智能”技术品牌，展现了其在电子电气架构和整车操作系统方面的深厚积累。华为则带来了乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等全新解决方案，致力于提升智能驾驶和智能座舱的体验。
在智能化战略发布的同时，企业们更加强调安全的重要性。吉利汽车的参展主题“全域AI，安全平权”表达了其对安全的坚定承诺。长安汽车董事长朱华荣也表示，安全是智驾和智能化发展的底线，相关部门应尽快出台相关标准来规范市场。
跨国车企在本届车展上同样表现出色，纷纷按下电动化与智能化转型的快进键。宝马集团带来了3款BMW新世代概念车，以及智能超感座舱和全新操作系统X。奔驰则展示了Vision V概念车和全新纯电长轴距CLA的全球首秀。别克则发布了全新高端新能源子品牌“至境”，并规划了6款新能源汽车。
值得注意的是，跨国车企开始主动拥抱中国的创新力量和供应链。宝马与华为、阿里巴巴等企业合作，奔驰牵手Momenta，上汽奥迪则搭载了华为的乾崑智驾解决方案。这种“外资车企+中国科技”的深度协同成为本届车展的一大亮点。
车展期间，首次设立的汽车科技及供应链展区吸引了众多科技公司及供应链企业的参与。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，这体现了在智能网联新能源汽车时代，科技与汽车的深度融合正在加速。跨国车企的积极拥抱，也意味着中国汽车产业正在从边缘走向世界舞台的中心。
宝马集团董事长齐普策表示，中国市场在宝马全球创新版图中的战略地位日益重要，宝马将携手更多本土顶尖科技企业，加快构建汽车生态系统，以本土研发反哺全球体系。
德国汽车专家费迪南德·杜登赫费尔提醒道：“如果我们的汽车业想要重拾昔日的辉煌，就必须变得更加‘中国’。”这一观点无疑为未来的汽车产业发展指明了方向。
