4月23日至5月2日，万众瞩目的第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）如期举行，成为本年度首个A级车展盛事。展会现场，媒体与业界人士汇聚一堂，国际知名汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪等，与国内自主品牌比亚迪、吉利、奇瑞，以及造车新势力“蔚小理”等纷纷亮相，展现汽车行业的最新风貌。
展会首日，媒体日现场人声鼎沸，多国语言交织，彰显了车展的国际影响力。本次车展，不仅展示了各品牌的最新车型，更透露出汽车行业三大显著变化，预示着“聪明的车”发展新趋势。智能驾驶技术的宣传趋于理性，安全成为行业共识；中国本土供应链企业崭露头角，从幕后走向台前；智能出行领域跨界融合，飞行汽车与人形机器人等前沿科技同台竞技，共同描绘未来出行新图景。
近年来，中国连续稳居全球汽车产销第一，新能源汽车领域更是领先全球。然而，智能驾驶安全性问题近期引发广泛关注。车展前夕，工信部发布通知，要求汽车制造企业加强智能驾驶测试验证，明确功能边界与安全措施，避免夸大宣传。这一举措使得车展上智能驾驶技术的宣传更为谨慎，“自动驾驶”更多被“辅助驾驶”等词汇替代，安全成为车企宣传的关键词。
华为、长城汽车等企业在车展期间发布的新品，均强调了智能驾驶的安全性。华为智能汽车解决方案业务部门CEO在发布会上表示，实现从L2到L3级别的跨越充满挑战，强调“智能辅助驾驶”。长城汽车则在新品发布会上，提出“人机共驾”理念，坚持安全第一。
尽管智能驾驶宣传趋于低调，但相关业务仍在加速推进。车展现场，多家智能驾驶解决方案供应商与整车企业同台竞技，展示最新技术成果。苏州自动驾驶企业Momenta与多家品牌宣布深化战略合作，轻舟智航也发布了面向乘用车市场的智能辅助驾驶系统，共同践行“安全智驾”理念。
中国本土汽车供应链企业的崛起，吸引了全球车企的目光。车展上，小米汽车、鸿蒙智行等品牌首次亮相，而特斯拉、现代、起亚等品牌的缺席，凸显了中国汽车市场的变化。外资品牌纷纷通过与本土供应商合作，提升智能驾驶与智能座舱等技术水平。上汽奥迪、丰田、宝马等品牌的新车型，均搭载了与中国企业合作研发的智能技术。
博世等跨国巨头也在加速本土化战略，与地平线等本土企业达成战略合作，共同开发智能驾驶技术。中创新航等本土动力电池供应商，也在车展上展示了最新技术成果，吸引了众多海外供应商的关注。这些企业不仅在规模与数量上显著增长，更实现了品牌输出，与全球客户实现双向奔赴。
本次车展上，人形机器人与飞行汽车成为另一大亮点。宁德时代展出的2吨级eVTOL航空器，吸引了众多观众的目光。这款航空器由落户昆山的企业峰飞航空研发，核心动力电池由宁德时代提供。小鹏汽车则展示了飞行汽车“陆地航母”与人形机器人IRON，展现了未来出行的无限可能。这些前沿科技的展示，不仅丰富了车展的内涵，更为观众描摹了一幅未来智能出行的生动图景。
