近期，一汽奔腾汽车股份有限公司（简称“一汽奔腾”）在北京产权交易所发布的增资引战消息，迅速在汽车行业内掀起波澜。在新能源汽车市场日趋激烈的竞争背景下，这一举措不仅展现了一汽奔腾深化内部改革的坚定意志，更为其加速向智能化、电动化转型注入新活力。
面对新能源汽车产业竞争的新阶段，价格战已不再是市场的主旋律，取而代之的是资源整合、技术创新与生态构建的全方位竞争。一汽奔腾选择此时引入战略投资，无疑是对市场变化做出的精准而富有战略性的回应。通过与地方产投、产业链上下游企业以及中国一汽的战略合作伙伴等多方资本携手，一汽奔腾旨在整合各方优势资源，为新能源转型提供强大动力。
在资本力量的推动下，一汽奔腾在技术研发上投入巨大。过去三年间，公司累计投入近百亿元，打造了全新的新能源序列“悦意”，涵盖了平台、三电系统、座舱、智能驾驶等多个技术领域。其中，越影平台、逐日动力、如意座舱、灵机智能驾驶辅助系统等核心自主技术已在量产车型中得到应用，这些技术的密集落地，使一汽奔腾成为少数具备全域新能源技术开发能力的自主品牌之一。
一汽奔腾的转型之路成效显著，堪称央企转型的典范。2023年，在中国一汽的高度重视与支持下，一汽奔腾不仅引入了悦达集团作为战略投资者，还完成了由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更，治理结构更加清晰，资本机制不断完善，企业运行效率与资源配置能力显著提升。
在构建新能源技术体系的同时，一汽奔腾还积极与华为、地平线、宁德时代等一流企业合作，秉持开放共赢的发展理念，构建可持续发展的生态圈。这种“自主可控+开放合作”的技术路线，不仅保证了核心技术的自主性，还借助外部资源加速了产业化进程。依托长春、盐城两大生产基地，一汽奔腾已形成年产能超过40万辆的智能制造与绿色产业集群，规模效应显著。
在产品层面，一汽奔腾以“悦意”序列为核心，构建起覆盖A0级到B级车型的新能源产品矩阵。城市纯电SUV奔腾悦意03凭借大空间、大续航、大厂造的核心优势，成功打入年轻消费市场；混动新锐悦意07则以“超级电混”技术切入主流家用市场；而在上海车展亮相的双能旗舰轿车悦意08，则承载着品牌向上的重任。这种“纯电+混动+增程”的全场景布局，精准满足了当前新能源市场的多元化需求。
市场反馈也验证了一汽奔腾产品策略的成功。2024年一季度，公司销量达到38939辆，同比增长47.4%，其中新能源销量占比高达73%，成为销量增长的主要驱动力。公司推出的“整车及三电终身质保”服务，更是打破了行业质保壁垒，重塑了用户信任，为抢占存量市场赢得了先机。
一汽奔腾的增资引战并非简单的资金注入，而是通过资本纽带重构产业生态的战略布局。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，单一企业的资源禀赋已难以应对系统性挑战。引入战略投资者，不仅为一汽奔腾提供了发展所需的资金支持，更打通了技术研发、生产制造、市场渠道等多维度的协同通道，为企业的长远发展奠定了坚实基础。
