近期，哪吒汽车的用户在社交媒体上集中反映了一系列问题，这些问题始于5月2日，主要集中在哪吒汽车App的断网现象以及车辆远程操控功能的失效。更令人惊讶的是，哪吒汽车的官方网站也出现了无法访问的情况，这一系列故障引发了车主们的不满和担忧。
幸运的是，这些问题并未持续太久。据相关报道，哪吒汽车App的断网问题以及官网的访问障碍在昨日晚间得到了解决，用户们可以正常使用相关服务。一位不愿透露姓名的知情人士向《每日经济新闻》透露，这次断网事件的根源在于流量欠费，且在假期期间无人监控管理，导致了这一系列的不便。
尽管问题已得到迅速解决，但哪吒汽车官方截至目前仍未对此事做出正式回应，这无疑增加了外界的猜测和疑虑。事实上，哪吒汽车在近年来一直面临着经营上的挑战。早在2024年10月，就有报道称哪吒汽车因经营困难而进行了大规模的裁员、降薪，甚至拖欠供应商货款，一度停工停产。
2024年12月，哪吒汽车进行了高层人事调整，原CEO张勇转任公司顾问，而方运舟则接任CEO一职。这一变动被视为哪吒汽车在面对困境时的一次重要战略调整。
进入2025年，哪吒汽车的困境似乎并未完全缓解。今年3月，网络上流传出哪吒汽车解散研发团队的传闻，但随后哪吒汽车官方发布了辟谣声明，称公司正在进行组织与流程的优化，旨在进一步降本增效。
然而，哪吒汽车并未止步于内部调整。3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷召开了2025年泰国经销商大会。会上，哪吒汽车联席总裁章晓栋表示，公司的自救举措正在积极有效地推进，供应商债转股效果显著，为企业的轻装上阵和吸引外部投资奠定了坚实基础。
哪吒汽车还透露，经过与百余家供应商的三轮磋商，双方已达成共识，并签署了债转股协议。这一举措被视为哪吒汽车在化解债务危机、推动复工复产方面迈出的重要一步。
