在全球新能源汽车产业的蓬勃发展中，驱动电机作为电动汽车心脏的电驱系统核心，正面临着前所未有的技术挑战。高功率密度需求使得电机散热系统逼近极限，直接影响其效率与使用寿命。同时，高速化与高电压趋势加剧了轴承电腐蚀、绝缘老化及电磁兼容性问题，稀土资源的依赖也推高了成本，并对供应链安全构成制约。复杂工况下的可靠性要求，对材料耐疲劳性、润滑兼容性及制造工艺提出了更为严苛的标准。加之低碳化目标的推动，亟需从设计、材料到生产环节进行全面革新，以实现全生命周期碳足迹的优化。
在此背景下，TMC2025驱动电机专题论坛汇聚了全球顶尖企业、科研机构及行业领军专家，聚焦于行业痛点与前沿趋势。论坛通过深入探讨电机设计、材料创新、工艺升级、热管理优化及智能化开发等多个方面，全方位展示了驱动电机全产业链的协同创新与突破性成果，为行业提供了宝贵的技术洞察与解决方案。
预计超过500位汽车与电机行业内的专业代表将齐聚此次论坛，另有2000多位动力系统领域专业人士将亲临现场参观电机相关技术展览。通过产业链的深度协同与实测数据的共享，此次论坛旨在推动技术的快速落地与产业升级，为全球电驱技术未来十年的发展方向提供有力支撑。
论坛亮点纷呈，其中包括哈尔滨理工大学电气工程学院教授谢颖分享的“新能源汽车高性能驱动电机关键技术”，以及舍弗勒电驱及热管理创新技术经理王象武介绍的“基于SmFeN磁钢和波绕组的先进电机技术”。岚图汽车（邀请中）将探讨“轴向磁通电机关键技术突破与应用前景”，为行业带来前沿视角。
在材料创新方面，住友电木提出了E-Axle树脂化解决方案，通过两步注塑工艺实现高效散热，降低电机温度，同时提高槽满率与空间利用率。和骋新材料科技（上海）有限公司则针对新能源汽车电驱系统的三大核心防护需求，提出了包括非驱动端集成导电环、浸渍系统升级及防水透气解决方案在内的多项技术创新。
在热管理方面，苏州舜云工程软件有限公司提供的油冷电驱流体和热管理仿真解决方案，采用半隐式运动粒子法精确模拟复杂流动，结合多GPU并行加速技术，显著提升仿真效率，优化热管理系统设计。湖南中车时代电驱科技有限公司分享的“车用驱动电机油液直接冷却技术”，则通过高效冷却结构创新与冷却系统精细化管理设计，解决了高功率密度电机的散热难题。
新型电机磁性材料的应用也是此次论坛的重要议题之一。首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司首席技术专家安冬洋介绍了新能源汽车驱动电机用高性能电工钢及其应用研究，广汽埃安新能源汽车股份有限公司电驱系统部部长喻皓则分享了非晶-碳纤维超级电驱产品的升级发展。
论坛期间，还将举办高层专家闭门会，定向邀请整车、Tier1、驱动电机企业以及高校和研究机构的技术高层与专家，就未来电机技术的发展趋势及高性能磁性材料在驱动电机的应用等主题进行深入交流，共同探讨电机在多元化车型及工况下的创新方向。
TMC2025驱动电机专题论坛不仅是一场技术盛宴，更是推动新能源汽车产业持续发展的重要平台。通过此次论坛的深入交流与合作，相信将为全球新能源汽车产业的繁荣发展注入新的活力。
