沃尔沃汽车近日宣布了一项重大举措，不仅揭开了其全面电动化战略的新篇章，还以一种独特的方式复活了一款经典车型。在众人瞩目的EX90纯电旗舰车型之外，沃尔沃XC70——这款曾在北欧雪域留下深刻印记的跨界旅行车，正以一种全新的面貌悄然回归市场。
5月7日，沃尔沃正式推出了SMA超级混动架构，并基于此架构推出了全新车型——沃尔沃XC70。这款新车不仅代表了沃尔沃在电动化转型中的决心，更将填补XC60与XC90之间的市场空白。预计年内上市的XC70，将以其独特的定位和先进的技术，为豪华新能源车市场注入新的活力。
近年来，混动车市场在中国呈现出爆发式增长。根据中汽协的数据，从2020年至2023年，混动车销量增长了10倍。2024年，混动车销量更是达到了725.2万辆，占据了新能源汽车市场的四成份额。其中，插混车型的增长尤为显著，2024年销量增长率高达87%，而纯电车型的增长率仅为28%。今年一季度，插混车型与纯电车型的销量比例已接近1:1。
沃尔沃汽车认为，SMA超级混动架构的推出，将填补豪华超混市场的空白，进一步推动沃尔沃在豪华新能源车市场的拓展。面对日益激烈的竞争，沃尔沃XC70以其豪华超混第一车的身份，将重新定义其所在的细分领域。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示，2025年豪华D级SUV细分市场的预计销量将超过120万辆，占豪华车品类的半壁江山。然而，2024年整个豪华插混车市场的总体量仅为4万辆左右，其中D级SUV细分市场更是只有8000辆。沃尔沃XC70的推出，将打造一个全新的D级混动细分市场，重新定义这一领域的竞争格局。
作为SMA架构下的首款长续航超级混动SUV，XC70在CLTC工况下的纯电续航里程可超过200公里，是沃尔沃目前续航最长的插混车型。同时，它还支持30分钟快充至80%的便捷充电体验。在设计上，XC70延续了沃尔沃经典的北欧风格，内饰部分虽尚未公开，但已引起广泛关注。活动当天的展车上虽未发现激光雷达等辅助驾驶硬件，但这一配置仍值得期待。
然而，混动市场的竞争日益激烈，不仅有新势力车企的涌入，传统车企也纷纷加入战局。在纯电市场愈发内卷的背景下，曾被视为妥协的混动技术路线，正逐渐成为车企们转型的新选择。好消息是，沃尔沃在传统豪华插混市场的占有率已达到40%，这为XC70的上市奠定了坚实的基础。
随着XC70的上市，沃尔沃将如何讲述其豪华品牌的新故事，成为各方关注的焦点。这款集豪华、长续航、智能化于一身的车型，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。
