近日，北京多位新能源车主反映，他们遭遇了小区和商超智能立体停车设施对新能源车的“闭门羹”。这一现象引发了广泛关注，车主们纷纷表示无奈与不解，为何新能源车在这些地方屡屡被拒之门外？记者深入调查，试图揭开这一谜团。
在慧谷金色家园二期小区，智能立体停车库本是居民停车的便利之选，然而对于新能源车车主来说，这份便利却遥不可及。车库的入口醒目地贴着“本车库禁止停放电动车”的提示牌，下方还用更大的字体写着“违者后果自负”。据车主们介绍，这一规定并非新近出台，只是随着新能源车的普及，问题愈发凸显。
车主们表示，小区智能立体停车库的车位尚有富余，但新能源车仍面临无处停车的困境。停车管理单位工作人员坦言，虽然没有明确法规依据，但禁止新能源车停放是出于消防安全的考虑。他们认为新能源车在搬运入库和停放期间存在较大的消防安全隐患，一旦发生火情，救援人员难以第一时间展开救援，可能导致车库建筑结构受损和财产损失。
记者进一步调查发现，慧谷金色家园二期的智能立体停车库并非个例。在北京，类似设施的应用场景广泛，且已有近20年的使用经验。尽管市场监管部门在安全检查中并未明确提出禁止新能源车使用，但各停车管理单位对新能源车的态度却不尽相同。因担心消防安全隐患，将新能源车拒之门外的现象已成常态。
在地安门商场的智能立体停车库前，车主和管理人员常常需要一起目测车辆底盘高度，以确保车辆能够顺利驶入。尽管车库门口立着提示牌，明确了车辆的体积、重量等限制，但工作人员仍明确表示新能源车不能开进去，因为怕起火。
而在北京大学肿瘤医院内，两座相距仅200米的智能立体停车库却呈现出截然不同的管理方式。医院内的一座车库允许医院职工的新能源车停放，而另一座位于家属院内的车库则不建议新能源车停放。工作人员解释称，管理单位不同，对风险的把控能力也不一样。
记者走访了多家停车管理单位、智能立体停车设施生产厂家和新能源车制造企业，发现各方都表现出对自己的产品或管理有信心，但对其他方不了解也没信心的情形。对于新能源车停入智能立体停车库的消防安全隐患，各方观点不一。
停车管理单位认为，智能立体停车库的搬运器会挤压新能源车的电池，容易发生意外。而生产厂家则强调，搬运器的作用是固定车辆的轮子，而非托举底盘，并猜测停车管理单位的担心可能来自电池故障。然而，新能源车生产企业及有资质的车辆维修保养门店则认为，电池固定螺丝松动并从底盘凸出、脱落的情况不可能发生。
针对这一困局，北京市质检院智能装备及汽车产业研究所所长胡芳芳表示，新能源车投放市场需要经过严格实验，包括电池的相关实验。同时，随着新国标的实施，电池的安全实验将更为严苛，为新能源车电池保驾护航。她建议，交通、消防等相关部门可以通过科学评估及业务指导，研判新能源车停入智能立体停车库的风险情况，逐渐消除相关各方的顾虑与隔阂。同时，可以尝试逐步调整停车布局，设置应急处置区，以应对紧急情况。
