蔚来汽车于5月16日晚迎来了重大消息，公司董事长李斌正式宣布，蔚来品牌旗下的新款ES6与EC6正式面世。新款ES6的整车购买方案起售价为33.8万元，而电池租用方案则为26.8万元起；新款EC6的整车购买方案起售价为35.8万元，电池租用方案起售价为28.8万元。蔚来汽车产品副总裁李天舒透露，这两款新车将在5月20日开始交付，并且做到了“加量不加价”。
新款ES6与EC6在多个方面进行了全面升级。据李天舒介绍，两款新车均搭载了蔚来最新的NT.Cedar S雪松智能系统，该系统内置了高性能的5nm车规工艺智能驾驶芯片神玑NX9031。在外观设计、座舱体验、智能底盘以及智能辅助驾驶系统上，新车型都带来了显著的提升。
在智能底盘方面，新款ES6与EC6共实现了15项技术升级，并全系标配了高速爆胎安全控制功能。智能辅助驾驶系统上，两款新车均标配了1550nm超远距激光雷达和4D成像雷达，大幅提升了驾驶的安全性和智能化水平。智能座舱方面，新款ES6与EC6全系标配了蔚来与高德联合研发的全域车道级导航，以及神玑安全影像系统。
2025年被视为蔚来汽车的产品大年，全年计划发布9款新车。蔚来品牌将贡献其中的6款车型，包括去年年底已经上市的蔚来最贵车型ET9，以及计划在今年第二季度上市的新款ET5、ET5T、ES6和EC6，还有将在第四季度发布的第三代ES8。乐道品牌将推出两款新车，分别是已在上海车展亮相并计划第三季度上市的乐道L90，以及第四季度上市的乐道L80。蔚来旗下的第三品牌firefly萤火虫也将推出一款新车。
蔚来汽车将基于这些新车的密集投放，努力实现2025年销量翻番至44万辆的目标。蔚来董事长李斌更是信心满满地表示，公司有望在2025年第四季度实现单季度盈利。根据官方数据，蔚来汽车在2025年前四个月累计交付新车约6.6万辆，其中4月份交付新车2.39万辆，同比增长53%。要实现全年44万辆的销售目标，蔚来在接下来的八个月里，平均每月销量需达到约4.7万辆。
为了达成销量和经营目标，蔚来汽车自今年第一季度起，开始全面推行降本措施，涉及研发、供应链和销售服务等多个方面。公司大规模推行基本经营单元，提升全员的经营意识，以期提高投资回报率。同时，蔚来在近三个月内进行了密集的人事和组织架构调整，这一系列动作被外界视为其加速整合旗下三大品牌，实现降本增效的重要信号。
乐道品牌的销量将对蔚来整体目标的实现起到关键作用。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在上海车展期间表示，他期望到年底时，蔚来和乐道两个品牌能够体量相当，虽然它们的市场定位和发展轨迹不同，但在体量和经营贡献上应当势均力敌。
