欧洲新车市场在4月份呈现出复杂多变的格局，尽管总体销量与去年同期相比基本持平，但各细分市场及车型间的表现却大相径庭。据市场研究机构Dataforce的最新数据显示，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家4月份新车总销量为1,085,092辆，微降0.3%。
在电动汽车领域，欧洲市场正经历一场前所未有的变革。纯电动汽车销量激增28%，成为市场的一大亮点。斯柯达新款Elroq紧凑型SUV异军突起，以8,070辆的销量夺得4月纯电动汽车销量冠军，紧随其后的是大众ID系列的三款车型：ID.3、ID.7以及ID.4，销量合计达到6,300辆。雷诺5 E-Tech和起亚EV3作为新面孔，也跻身销量前五，分别售出5,715辆和5,614辆。
特斯拉Model Y的霸主地位似乎已不再稳固。尽管去年Model Y在欧洲市场表现抢眼，但今年4月销量大幅下滑51%，仅售出4,743辆，排名跌至第84位，在纯电动车型中也仅列第10。不过，从今年前四个月的累计销量来看，Model Y依然保持着领先地位。
插电式混合动力汽车市场同样表现出色，销量增长32%。比亚迪Seal U以5,300辆的销量夺得冠军，大众途观和沃尔沃XC60紧随其后，销量分别达到5,195辆和5,192辆。这一数据表明，欧洲消费者对插电式混合动力汽车的接受度正在不断提高。
然而，传统燃油车市场却不尽如人意。汽油车和柴油车销量分别下滑9.3%和18%，显示出欧盟更严格的新二氧化碳排放标准对市场的深远影响。尽管如此，Stellantis推出的一系列48伏轻度混合动力车型仍为市场带来了一丝亮色，如标致208和2008等车型的排放量得到有效降低。
从细分市场来看，紧凑型SUV已成为欧洲市场的最大赢家，4月销量增长20%，彻底超越了小型SUV。小型SUV销量则下滑5.5%，而小型轿车销量略有上升，增长0.6%。这一趋势反映出欧洲消费者对SUV车型的偏好日益增强。
