小米集团近期在2025年投资者日上分享了多项业务进展。雷军，小米的创办人、董事长兼首席执行官，在会上乐观预测，小米的汽车业务有望在今年的第三和第四季度实现盈利。这一预测为投资者带来了积极的信号。
小米官方还透露了关于其新车型YU7的市场反馈。截至5月25日，YU7的留资用户数已达到SU7技术发布同期的三倍之多。值得注意的是，超过60%的留资用户是首次与小米品牌接触，更有超过40%的留资用户此前从未使用过小米的产品，这显示了小米在汽车市场的新增用户吸引力。
在当前的造车新势力中，仅有理想和零跑两家车企实现了盈利。而小鹏和蔚来则都将盈利目标定在了今年的第四季度。面对激烈的市场竞争，小米汽车的表现尤为引人关注。
从小米集团最新发布的财报中可以看到，一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入达到了186亿元人民币。其中，智能电动汽车的收入占据了绝大部分，为181亿元人民币，而其他相关业务则贡献了5亿元人民币。尽管如此，该业务分部仍面临经营亏损，亏损额为5亿元人民币。
在交付方面，小米汽车也传来了好消息。根据最新披露的信息，小米汽车在5月份的交付量已经超过了28000台，这一数据不仅显示了小米汽车的生产能力，也反映了市场对小米汽车的认可程度。
