近期，比亚迪集团品牌及公关部门的负责人李云飞，在社交媒体平台上对两个备受汽车行业关注的话题——“常压油箱”的使用和“车圈恒大”的质疑，进行了详细的回应。
李云飞首先针对“常压油箱”的问题作出解释。他指出，比亚迪在2021年至2023年期间，采用的常压油箱方案是完全符合相关法规要求的。对于插电式混合动力（PHEV）车型，在长时间纯电行驶后，通过每隔大约一周启动发动机运行3到5分钟，可以有效燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，从而确保排放达到合规标准。然而，考虑到部分用户反馈发动机定期启动影响了驾驶体验，比亚迪已经决定全面切换为高压油箱方案。
李云飞的回应中还提及，据他所了解，浙江的一家知名车企在2018年至2023年期间，也有多款PHEV车型采用了常压油箱方案。他相信这家车企同样拥有符合环保及法规要求的解决方案。
针对“车圈恒大”的质疑，李云飞也给出了明确的回应。他表示，比亚迪的财务状况已经经过了证券交易所及国家相关监管部门的详细审查，并确认没有问题。这一回应旨在消除公众对比亚迪财务状况的担忧。
近期，在中国汽车重庆论坛上，有车企高管再次提及了“常压油箱”等争议话题，使得比亚迪再次成为了舆论的焦点。面对外界的关注和质疑，李云飞的及时回应无疑为比亚迪提供了有力的支持。
作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪一直以来都致力于技术创新和品质提升。面对外界的质疑和挑战，比亚迪始终保持着开放和透明的态度，积极回应消费者的关切，这无疑为其赢得了更多的信任和支持。
