宝马在中国推动绿色能源革命，退役动力电池焕发新生。近日，上海与重庆的宝马经销店引入了以退役动力电池为动力的储能站，这一举措标志着宝马在退役电池梯次利用领域取得了新的突破。此举不仅大幅降低了储能成本，更显著提升了能源利用效率，展现了宝马在可持续发展方面的前瞻视野。
宝马在推动绿色供应链方面也迈出了坚实步伐。公司与本土钢铝供应商签订了低碳汽车用钢、低碳铝的采购备忘录，并积极鼓励供应商采用可再生能源电力，以减少生产过程中的碳排放。以电解铝为例，使用可再生能源电力生产的电解铝相比原铝生产，可减少约70%的碳排放，这一转变对环境保护具有重要意义。
宝马还与本土合作伙伴共同建立了完善的工厂钢铝余料闭环回收体系。2024年，宝马成功实施了铝锭废料的闭环回收，并将再生铝锭在铝锭铸造车间中的使用率提高至65%。这一举措有效减少了原铝开采和冶炼过程中的能耗与碳排放，体现了宝马在资源循环利用方面的卓越实践。
在动力电池回收领域，宝马同样走在前列。作为国内率先开展动力电池全生命周期管理的企业，宝马联合产学研各界，搭建起了完善的动力电池闭环回收体系。通过授权经销商渠道，宝马已实现了100%的退役动力电池回收。2024年，宝马共回收再利用了超过2,100吨电池再生原材料，这一成就不仅提高了资源综合利用率，更为应对动力电池“退役潮”提供了可复制的典范。
对于退役动力电池，宝马采取了梯次利用的策略。自2020年起，宝马与供应商合作开发了多种梯次利用场景，如将退役电池应用于工厂内的叉车和固定式储能系统，实现了资源的最大化利用。2024年，宝马进一步将这一创新商业模式拓展至经销商网络，使更多退役电池得以“再就业”，继续为社会创造价值。
宝马在中国三十年的发展历程中，不仅实现了业务的快速增长，更与众多拥有共同价值观的本土伙伴携手共进。结合沈阳当地的地热能资源优势，宝马与中国华能集团、万江新能源股份有限公司等合作伙伴合作，采用创新技术采集地下深处的可再生地热能。项目建成后，预计每年可实现碳减排18,000吨，这一成就彰显了宝马在推动清洁能源利用方面的坚定决心。
宝马以实际行动证明，可持续发展与商业成功并非不可调和的矛盾体。通过开放合作，宝马不仅实现了自身的绿色发展，更为全球汽车产业提供了宝贵的“中国经验”。在中国这片充满活力的土地上，宝马将继续与本土合作伙伴携手前行，为客户、环境和社会创造更多长期价值。
