小米集团董事长雷军近日在一场直播活动中，详细回应了关于小米YU7的多项热点问题，包括销量、定价及交付情况等。据小米官方数据揭示，YU7车型在开售仅3分钟内便突破了20万台的大定订单，1小时后更是跃升至28.9万台。而在开售18小时后，该车型的锁单量也成功超越了24万台大关。
雷军在直播中坦诚，面对SUV市场的激烈竞争，尤其是特斯拉Model Y的强劲表现，他曾对YU7的市场前景持谨慎态度。他还担心消费者能否接受YU7的全新设计，以及相对较高的定价策略。面对网络上关于YU7大定数据真实性的质疑，雷军强调，小米遵循行业惯例，允许消费者在大定后7天内无条件退款。他透露，从小米SU7系列转单至YU7的数量仅占YU7订单总数的不到15%，这一比例低于预期。
雷军进一步分享了YU7的用户画像，指出该车型的平均用户年龄为33岁，较SU7用户年长3岁；女性用户占比达到30%，较SU7高出4.5个百分点。在颜色偏好上，女性车主更倾向于流金粉和丹霞紫，而男性车主则偏爱寒武岩灰和深海蓝。销量方面，上海、杭州和北京成为YU7销量最高的城市，这三个城市同时也是特斯拉Model Y的热销地。
关于小米汽车的未来规划，雷军明确表示，公司目前没有推出红米汽车的计划。他透露，从SU7到YU7，小米汽车的心态发生了显著变化，如今已不再是行业的新手，而是感受到了巨大的市场压力。在谈及小米汽车的国际化战略时，雷军表示，公司将在未来两年内专注于国内市场，2027年才会考虑拓展海外市场。他还透露自己曾在公开场合承诺要在2025年学会开叉车，并表示将在忙碌期过后践行这一承诺。
在直播中，雷军还提及了小米YU7的产能提升计划，并表示将努力缩短交付周期。他同时向观众推荐了即将上市的小鹏G7、理想i8和特斯拉Model Y等国产新能源汽车，展现了小米汽车在行业内的开放与合作态度。
