蔚来汽车的创始人李斌，在安徽合肥的智能工厂通过一场直播活动，向外界传达了公司的核心理念与最新动态。他强调，蔚来始终将技术创新作为企业发展的基石，至今已累计投入研发资金600亿元。
李斌自豪地指出，蔚来是全球汽车行业中唯一在三个地区上市的公司，其财务报表透明，研发投入被明确计入当期费用，资产负债表清晰无隐藏亏损。尽管面临挑战，蔚来今年一季度的净亏损扩大至68.91亿元，累计亏损额已超过千亿元，但李斌坦诚地承认了过去三年经营上的不足，并表达了对未来的坚定信心。
在提及公司盈利目标时，李斌显得格外坚定。他表示，蔚来计划在2025年第四季度实现盈利，并已为此在公司内部实施了一系列改革措施。他相信，随着新产品的推出、新品牌的建立、新产品渠道的拓展，以及持续推进的降本增效策略，蔚来的经营表现将逐季度改善。
为了实现这一目标，蔚来制定了详细的内部经营管理体系调整计划，预计在今年第二季度完成七成的调整工作，并在第三季度持续深化调整。李斌预计，到第四季度，蔚来的毛利率将回升至17%至18%，销售管理费用将控制在10%，研发费用率将降至6%至7%，从而确保公司能够实现季度盈利。
在研发投入方面，蔚来继续领跑同行业。2024年，蔚来的研发投入高达130.37亿元，远超理想和小鹏。与此同时，蔚来的销量也在稳步增长。最新数据显示，6月份蔚来交付新车24925台，同比增长17.5%，其中乐道品牌和firefly萤火虫品牌均创下月交付新高。整个第二季度，蔚来共计交付新车72056台，环比大增71.2%。
李斌还透露了乐道品牌的新车型L90的相关信息。这款定位为大型SUV的车型起售价将低于30万元，展车将于7月10日全面到店并正式开启预售。李斌表示，这将进一步提升蔚来在市场上的竞争力。
在技术研发方面，蔚来也取得了重大突破。蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031已成功应用于多款车型上。李斌强调，这款芯片的前后端核心技术均为蔚来完全自研，这在汽车行业中极为罕见。神玑NX9031的成功流片和量产上车标志着蔚来在自研芯片领域取得了初步成功。
随着新产品的不断推出、技术创新的持续深入以及市场销量的稳步增长，蔚来正朝着实现盈利的目标稳步前进。李斌的坚定信心和实际行动为蔚来未来的发展注入了强大的动力。
