奇瑞汽车在筹备港股IPO的关键时刻，对外公布了其更为雄心勃勃的发展目标。据奇瑞汽车董事长尹同跃透露，在今年上半年，公司已实现营收2805亿元，同比增长38.3%。他进一步表示，奇瑞下半年的目标是实现销量200万辆，全年营收突破6000亿元，并立志跻身全球汽车制造商前十的行列。
尹同跃是在安徽省科技型外向型企业高质量发展交流推进会上作出上述表示的。他指出，尽管奇瑞在2024年已经取得了创纪录的260万辆销量，但与全球汽车制造商排名前十的门槛相比，仍有显著差距。目前，排名第十的吉利控股集团年销量已超过333万辆，这对奇瑞来说无疑是一个巨大的挑战。
为了应对这一挑战，奇瑞汽车近期进行了一系列内部调整。公司成立了奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，由奇瑞汽车执行副总裁李学用担任事业群总经理。iCAR、智界和捷途等品牌则保持独立运营。奇瑞方面表示，此次调整旨在实现战略聚焦、资源整合和品牌向上。
同时，奇瑞还在智能化领域迈出了重要一步。5月30日，奇瑞宣布将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，成立“奇瑞智能化中心”。该中心下设智能座舱、辅助驾驶、数字架构等业务模块，旨在构建“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”的全链路闭环。
在全力冲刺港股IPO的过程中，奇瑞汽车的这一系列动作备受关注。业内人士认为，奇瑞通过事业部划分和智能化整合，旨在稳住燃油基本盘的同时，以新能源为突破口，实现战略转型。这些举措不仅有助于奇瑞在新能源与智能化浪潮中保持竞争力，也为其冲刺港股IPO扫清了障碍。
据悉，奇瑞汽车已于今年2月28日正式向港交所提交上市申请书。市场预测，此次IPO的估值预计在500亿至1000亿元人民币之间。然而，截至目前，中国证监会尚未公开接收奇瑞港股上市的备案材料。奇瑞方面表示，此次IPO所募集的资金将主要用于研发不同版本的乘用车型、提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略等方面。
随着奇瑞汽车在港交所IPO的筹备工作进入关键阶段，公司内部的战略调整和业务整合也在紧锣密鼓地进行中。这些举措不仅体现了奇瑞对未来发展的信心和决心，也为其在全球汽车市场的竞争中增添了更多筹码。
