一位新晋极氪001车主近日分享了他的购车经历与用车心得。这位车主在决定购车时，综合考虑了行驶成本，认为油车与电车相差无几，于是将选择范围扩大至多款纯电车及燃油车。经过亲身试驾，包括极氪001、小米SU7、阿维塔等电动车型，以及凯迪拉克CT5、宝马3系等燃油车后，最终因续航、空间、外观等因素，选择了极氪001。
这位车主于今年2月底喜提爱车，一款25款的极氪001 we100车型。在谈及选择极氪001的原因时，他表示，由于自己每年行驶里程约1.5万公里，且90%为市区代步，因此续航成为关键因素之一。极氪001的100度后驱电池，续航表现优秀，两周充一次电即可满足需求。考虑到家庭成员身高普遍偏高，极氪001的宽敞空间也成为一大亮点。再者，电动车的驾驶体验相较于燃油车更为舒适，而他个人对智能驾驶功能并无特别偏好，因此极氪001的智能化配置虽非决定性因素，但也足够满足日常使用。
在分享用车感受时，车主也坦诚地指出了极氪001的一些不足之处。智能化方面，车主认为在硬件条件充足的情况下，一些安全提醒功能并未做到位，如轮毂碰撞提醒等。HUD在转弯时遮挡车速信息，雨天时未能提供相应模式以增强驾驶安全性，这些细节仍有待改进。智能驾驶功能在高速上表现尚可，但在城市道路上则显得不够智能。
车主还提到，提车后曾遇到仪表盘黑屏、屏幕与HUD导航信息不同步等问题，虽然这些问题并未频繁出现，但仍对使用体验造成了一定影响。对于新车主，他建议注意机械车位的宽度问题，极氪001车身较宽，停车时需特别小心。同时，后驱版本在雨天或路滑时刹车需注意，避免打滑现象发生。
在车内配件方面，车主也给出了实用建议。他推荐购买车机屏幕后的面纸架，不仅方便存放面巾纸，还可放置ETC卡。号码牌对于路边停车较多的车主来说同样实用，便于他人联系挪车。背枕和头枕则能提升长时间驾驶的舒适度，对腰椎和脖子更加友好。由于无线充电不够灵敏，车主建议购买多合一的手机充电线。手机支架和垃圾杯也是提升用车体验的小配件。
作为首次购车的车主，他对极氪001的整体体验表示满意，并给出了80分的评分。他认为，极氪001在续航、空间、外观等方面表现出色，但在智能化和细节处理上仍有提升空间。
