快递行业的平静水面下，暗流涌动。近日，申通快递宣布了一项重大决策：将以3.62亿元的价格，全资收购浙江丹鸟物流科技有限公司。这一举措，无疑将在快递江湖中掀起新的波澜。
据悉，丹鸟物流在2024年实现了123.51亿元的营收，尽管与申通同期的471.69亿元相比尚有差距，但此次并购完成后，申通的体量有望跃升至600亿元的新台阶。申通方面表示，此次交易将有助于整合同业优质资产，发挥双方协同效应，推动公司做大做强做优。
从业务层面来看，丹鸟物流的加入将为申通带来显著的业务量增长。自2024年以来，丹鸟物流的日均业务量稳定在400万单以上，并构建起了一个涵盖59个分拨中心和2600余家网点的庞大网络。据估算，收购完成后，申通的业务量份额将提升至约13.5%，有望取代韵达，时隔十年再次跻身快递行业前三甲。
除了业务量的增长，丹鸟物流在服务品质上的优势也将为申通带来新的提升。丹鸟物流专注于国内品质快递及逆向物流服务，在揽派端上门率和时效性方面表现突出。这将有助于增强申通在逆向退货场景的揽派竞争力，并抓住区域配送、即时零售等新兴商业场景的机会，丰富公司的业务产品矩阵。
然而，值得注意的是，相较于同业，丹鸟物流的起网时间较短，业务量尚处于爬坡增长阶段，盈利能力相对较弱。在2025年的前四个月，受传统淡季和业务量较少的影响，叠加行业价格下行等因素，丹鸟物流净亏损2.34亿元。尽管在2024年实现了约2000万元的盈利，但其经营活动产生的现金流量净额仍为负值，资金流出压力较大。
尽管如此，申通快递仍然看中了丹鸟物流的直营体系和高端服务能力。丹鸟物流在全国约300个城市提供高确定性履约服务，如半日达/次晨达、晚到必赔等，拥有良好的市场口碑和品牌形象。同时，其直营模式下的人工分拣与自动化设备协同作业方式，也降低了破损概率，拥有高价件作业经验。这些都将有助于补足申通的能力短板，丰富其业务矩阵，并战略性地切入高端市场。
此次收购也为菜鸟网络减轻了负担。丹鸟物流的全部股权原本由浙江菜鸟供应链、阿里创投、阿里网络三家持有，其中菜鸟供应链占股高达96.15%。作为菜鸟系统的重要载体公司，丹鸟物流主要为阿里系电商平台服务，在天猫超市配送、淘系平台逆向物流等方面具有重要地位。然而，随着阿里聚焦核心业务和菜鸟明确“国际物流+科技”定位的战略调整，丹鸟物流在菜鸟整体业务中的优先级逐渐降低。此次转让丹鸟物流，也契合了菜鸟主动战略聚焦、推动核心业务加速发展的大方向。
对于申通快递而言，以有限成本收购丹鸟物流，无疑是一次扩量提质的大好机会。通过整合丹鸟物流的优质资产和资源，申通将能够提升服务品质，丰富业务产品矩阵，并在快递行业的差异化竞争中占据有利地位。同时，随着行业整体进入深度提质增效阶段，申通也将在多个环节开展资源整合，逐步优化成本费用，释放协同价值。
