【ITBEAR】在汽车行业中，品牌的分合命运多舛，有的崛起，有的沉沦。近日，飞凡汽车的动态引起了广泛关注。这家源自荣威品牌的新能源车企，在独立运营三年后，再次回到了荣威的怀抱。
飞凡汽车曾是上汽集团为了打造中高端新能源品牌而设立，然而其市场表现并不理想。据统计，2023年飞凡F7和飞凡R7的累计销量分别为13037台和6814台，远低于同期其他新能源品牌的销量。
进入2024年，飞凡汽车的市场表现更是低迷。今年1-9月，飞凡汽车累计销量仅为5775台，与其竞争对手相比，差距悬殊。
面对如此困境，上汽集团做出了调整。从上汽乘用车官方发布的消息来看，飞凡汽车与荣威品牌的合并已成为现实。这一举措意在整合资源，提升品牌竞争力。
然而，飞凡汽车的回归能否为荣威带来新的活力，尚待市场观察。同时，这也是对上汽集团新能源战略的一次重要调整。
在汽车行业日益激烈的竞争中，品牌的分合已成为常态。飞凡汽车的这一变化，无疑为市场带来了新的思考。未来，我们将密切关注这一合并动作对荣威品牌以及上汽集团新能源战略的影响。
