小米汽车公司在电动汽车领域的出色表现持续引人瞩目。近日，小米宣布其首款电动车型SU7的高性能版本——SU7 Ultra，将于本月正式上市销售，预计将进一步推动其交付量的增长。
小米公司周末在中国社交媒体平台微博上发布消息称，今年1月，小米汽车交付量超过2万辆，连续第四个月突破2万辆大关。该消息还强调了小米2025年交付30万辆汽车的年度目标，并透露公司将在未来一年内继续扩大产能。
回顾2024年，小米汽车全年交付量超过13.5万辆，超额完成了年初设定的13万辆目标。自2024年3月SU7发布以来，这已是小米第三次上调全年交付量预测。小米集团创始人雷军在去年11月表示，公司全年目标是交付13万辆电动汽车。
去年3月28日，小米正式推出了SU7车型，其起售价低于主要竞争对手特斯拉的入门级Model 3。雷军在发布会上介绍，SU7采用了分层定价策略，共有三个版本。标准版SU7售价为21.59万元，Pro版和Max版分别售价为24.59万元和29.9万元。雷军表示，SU7比Model 3便宜3万元，Model 3在中国的起售价为24.59万元。
本周二，小米汽车在其另一篇微博文章中透露，SU7 Ultra将于本月底正式亮相。早在去年8月，小米就曾展示了SU7 Ultra的原型车。该车型从0加速至100公里/小时仅需1.97秒，最高时速超过350公里/小时，拥有1548马力。它还产生了高达2145公斤的最大下压力，在高速行驶时提供了卓越的抓地力和稳定性。SU7 Ultra原型车的全碳纤维外观设计确保了轻量化结构，有助于减轻500公斤的重量。
小米在去年8月表示，SU7 Ultra的生产版本将保留其大部分现有技术，包括三个V8电动马达和由宁德时代提供的800V架构的快速充电Qilin II电池，该电池可在12分钟内从0充电至100%。
去年12月，小米宣布SU7 Ultra原型车在德国纽伯格林北环赛道上完成了圈速挑战，以6分46秒874的成绩打破了纽伯格林北环赛道上七年来最快的四门车圈速纪录。这对于仅成立三年的小米电动汽车而言，是一个辉煌的里程碑。
小米在去年12月首次披露了其第二款电动汽车车型以及首款电动SUV车型的开发情况。小米汽车在其微博上发布消息称：“向大家介绍小米汽车的新成员：小米YU7。这款全新的SUV预计将于明年6月或7月正式上市。”并附上了新车型的图片。这是小米首次宣布并分享其新SUV车型的图片。
去年11月发布的财报显示，小米第三季度现金储备比2023年同期增长了近300亿元。这表明小米正在为汽车领域可能比预期更为激烈的竞争做好准备。
7月至9月是小米自去年3月推出首款电动汽车SU7并一个月后开始交付以来的第二个季度。财报显示，智能电动汽车和其他新业务的营收为97亿元，其中电动汽车营收为95亿元。这意味着电动汽车营收环比增长了53.2%。该业务的毛利率为15.4%，环比增长1.7个百分点，但仍低于小米的整体毛利率17.2%。该业务录得经调整净亏损15亿元，环比收窄16.7%。
