近日，国家市场监管总局发布了一则汽车召回通知，涉及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司以及捷豹路虎（宁波）贸易有限公司的部分国产及进口车型。
据通知显示，这些公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回的具体车型及数量如下：
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将召回：
- 2014年9月至2017年9月期间生产的国产路虎揽胜极光汽车，共计52,899辆；
- 2015年1月至2017年9月期间生产的国产路虎发现神行汽车，共计75,956辆；
- 2016年6月至2017年8月期间生产的国产捷豹XFL汽车，共计17,626辆；
- 以及2018年6月至2024年1月期间生产的部分国产捷豹XFL、捷豹E-PACE、捷豹XEL、路虎发现神行、路虎发现运动版及路虎揽胜极光汽车，数量分别为41,072辆、29辆、54,808辆、24,606辆、67,443辆及61,564辆。
捷豹路虎（中国）投资有限公司召回：
- 2014年7月至2016年3月期间生产的进口路虎发现神行汽车，共计11,814辆；
- 2011年2月至2017年7月期间生产的进口路虎揽胜极光汽车，共计87,924辆；
- 2011年12月至2014年10月期间生产的进口路虎神行者2汽车，共计39,900辆；
- 以及其他多款进口车型，包括路虎揽胜运动版、捷豹XF、捷豹XJ、捷豹XE等，数量分别为396辆、25,420辆、13,573辆及8,253辆；
- 还有2018年7月至2023年6月期间生产的部分进口路虎发现、路虎揽胜、路虎揽胜极光、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE、捷豹F-TYPE等车型，数量分别为4,289辆、3辆、133辆、1,526辆、23,383辆、16,731辆、1,322辆等。
捷豹路虎（宁波）贸易有限公司也将召回2021年4月至2023年6月期间生产的进口路虎卫士汽车，共计1,550辆。
本次召回的原因主要涉及两方面问题。对于部分车型，发动机进气可变凸轮轴正时系统的机油脉冲高压可能导致限位器疲劳失效，极端情况下会造成发动机正时系统损坏，车辆可能失去动力。而对于另一部分车型，发动机控制模块软件逻辑问题可能导致燃油泵工作异常，同样存在车辆失去动力的风险。
针对这些问题，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的限位器或升级软件，以消除安全隐患。对于未能通过OTA技术升级的车辆，相关公司将通过捷豹路虎授权经销商邀约用户实施召回。
在召回维修前，用户应关注车辆运行情况，如出现发动机故障指示灯亮起或发动机异响等情况，请及时联系捷豹路虎授权经销商处理。同时，对于软件错误可能导致的启动问题，建议用户在完成召回维修前，避免在打开车门后10至12秒之间启动发动机。
此次召回行动体现了相关企业对产品质量的重视和对消费者安全的负责态度。用户应积极配合召回工作，确保车辆安全使用。
