蔚来汽车即将迎来新款ES6的上市，预计时间锁定在5月份。这一消息并非空穴来风，早在4月初，网络上就已经流传出新款ES6在拍摄官方图片的蛛丝马迹。随着更多谍照的曝光，这款新车的面纱正逐渐揭开。
相较于目前在售的ES6，新款车型在外观上进行了微调，主要集中在前后灯组和保险杠部分。前脸的设计更加宽阔，视觉效果更加立体，给人一种焕然一新的感觉。
内饰方面，新款ES6的变化更为显著。中控屏由现款的纵向布局改为横向布局，这一设计借鉴了蔚来ET9的风格。同时，方向盘的细节也进行了调整，6点位置的连辐从倒梯形变为圆角矩形样式，多功能按键区域的设计也有所变化。新款ES6还增加了双机位的手机无线充电面板，并取消了换挡拨杆，预计将采用怀挡式换挡机构。
在动力方面，新款ES6将继续搭载由前后双电机组成的动力系统。前置交流异步电机的最大功率为150千瓦，后置碳化硅永磁同步电机的最大功率为210千瓦。在续航方面，CLTC工况下，75千瓦时电池版本的续航里程为500公里，100千瓦时电池版本的续航里程为625公里，0-100公里/小时的加速时间为4.5秒。新款ES6的充电口仍然位于车辆左后翼子板处，但新车并未配备交流充电口。
总体来看，新款蔚来ES6的改动虽然不算颠覆性，但也算是对现有车型的一次全面优化。然而，这样的改动能否对销量产生实质性的提升，仍然是一个未知数。不过，考虑到第二代蔚来ES6的机械素质已经相当不错，新款车型在细节上的调整无疑是对其整体实力的一次加强。最终，价格仍然是消费者最为关心的问题，新款ES6能否在市场上取得成功，还需看其最终定价是否亲民。
