近日，保时捷Taycan Turbo GT Manthey的测试车辆在纽博格林北环赛道的身影被捕捉到，这款车型以其极端的空气动力学套件设计吸引了众多目光，显然是为追求极致赛道性能而生。
回顾历史，保时捷Taycan Turbo GT曾在2024年以惊人的7分07秒55的成绩，成为纽北最速量产四门电动车，但这一纪录在今年6月被小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩所打破。
此次曝光的Manthey版本，在Taycan Turbo GT魏斯阿赫组件的基础上进行了进一步的升级，其空气动力学组件的设计明显受到了保时捷911 GT3 RS Manthey版本的启发。车辆的前脸装备了大尺寸的前唇扰流板，前包围则采用了更为激进的三段式通风口设计，并在两侧增设了双层定风翼，进一步提升了车辆在高速行驶时的下压力和稳定性。
车身侧面，轮眉部分进行了宽体设计，增加了车辆的视觉宽度，同时后部还设有通风口，有助于散热。车尾部分，则配备了夸张的大尺寸扰流板以及扩散器，进一步强化了车辆的空气动力学性能。
动力方面，保时捷Taycan Turbo GT量产版已经拥有强大的性能表现，其前后双电机的最大功率达到了760千瓦（即1034马力），最大扭矩更是高达1300牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下更是缩短至2.2秒，0-200km/h加速时间也仅需6.4秒，最高车速可达305km/h。那么，这款Manthey版本在赛道上又将带来怎样的惊人表现呢？让我们拭目以待。
