在聚光灯璀璨照耀的MG4发布会现场，上汽MG品牌事业部总经理陈萃的眼眶不禁湿润。这泪水并非软弱的象征，而是她在挑战与突破中的真情流露。它映照出欧盟45.3%的高关税壁垒，承载着技术攻关2500多个日夜的艰辛，更蕴含着中国汽车品牌“既要打破壁垒，更要定义规则”的坚韧与决心。
8月5日，MG品牌All in新能源战略的首款车型——全新MG4正式预售，携三大技术创新震撼登场：全球首发的半固态电池即将批量上车、首创铝稀土合金材料打破热管理系统“不可能三角”、以及首搭OPPO智行手车互联功能。这背后，是上汽组建的超30人精英团队，历经5亿研发投入、2500多天、21600小时严苛测试、试验超过100种稀土材料配比的不懈努力，终于突破海外技术封锁。
对MG而言，全新MG4不仅是一次产品迭代，更是一场自我革新的征程。此次预售，推出4款车型，价格区间7.38万-10.58万元，官方消息显示，预售24小时内小订量已突破11067台。
陈萃的泪水，是MG逆袭之路的真实写照。面对欧洲市场的高税率和技术壁垒，MG以近18万辆的终端交付量逆势上扬；当行业仍在半固态电池实验室摸索时，上汽工程师团队已用5亿研发投入和上百次材料配比尝试，打通量产商用化的最后关卡。这泪水，是对所有“不可能”的无声反击，是百年品牌在新能源时代重新出发的坚定誓言。
上汽集团作为坚实后盾，全力支持MG All in新能源战略。上汽自研投入巨大，在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等领域建立深厚技术基础。全新MG4的半固态电池，安全性和低温性能大幅提升，堪称里程碑式产品，早在2021年便开始上车实验，通过半固态电解质应用，实现三向10针穿刺实验零冒烟、零自燃。
同样，全新MG4采用同级唯一一体式热管理系统，首创铝稀土合金材料，实现舒适、稳定、高效的完美结合。这背后，凝聚了无数工程师的心血与汗水。工程师团队被邀请至发布会现场，他们中有为技术较真拍桌子的，有为项目艰难落泪的，但每天最早出现在实验室的总是他们，硬生生凿穿了技术壁垒，推动中国技术迈向新高。
上汽与OPPO的携手合作，更是MG贴近用户、理解用户的重要一步。上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民坦言，汽车需拥抱手机、拥抱3C，学习互联网企业如何更懂用户，才能增加商业成功的可能性。双方自2021年签署战略合作框架协议以来，从技术底座打磨到智慧车联开放联盟ICCOA的发起，再到联合定义、开发、营销，实现深度融合。7月24日，首批上汽MG4×OPPO快闪店开业，采用独立商超展位形式，销售人员均来自上汽MG，为用户提供独特“智行”体验。
全新MG4不仅承载着技术创新，更关注用户需求。针对紧凑级两厢车市场，MG通过调研发现女性和新手用户的痛点，特别配备柔光美妆镜等贴心配置，吸引精致女性用户。这一切，都为了用户能买到最好的产品，只要消费者满意，上汽便值得拼搏。
MG之所以将众多创新和“第一次”放在10万元级的全新MG4上，源于其全球品牌的使命。20年来，MG进入超过100个国家和地区市场，海外销量突破300万台，创汇超6000亿。今年以来，克服反补贴税等不利影响，在欧洲市场终端交付近18万辆，成为欧洲市场销量最好的中国品牌。全新MG4不仅肩负着将中国技术带向全球的使命，更致力于打造一款真正意义上的“全球车”，从全球化设计到开放融合智能生态，从自主可控科技到超预期价格，全新MG4将打破固化格局，勾勒出一条“国内外通吃”的突围路径。
从1924年成立于英国牛津，到如今扎根上海辐射全球，MG的第一个百年与内燃机紧密相连，创造43项世界速度纪录，410.5km/h的世界纪录。进入第二个百年，MG以百亿投入的决心，全力推进“All in新能源”战略。从全球到中国，再从中国走向世界，MG走出了一条属于自己的强者之路。
