法拉第未来近日揭晓了其2025年第二季度的财务表现，展现出一定的财务优化迹象。
在经营性亏损方面，该公司本季度亏损约为4,810万美元，相比2024年第二季度的5,060万美元，略有收窄。经过调整后的经营性亏损数额为2,740万美元，平均每月经营性亏损大约为900万美元。
从现金流情况来看，法拉第未来在2025年上半年经营现金流出约为4,360万美元，与2024年上半年的2,910万美元相比，增长了50%。然而，在融资方面表现强劲，上半年融资性现金流入达到5,510万美元，同比大幅增长106%，这也是法拉第未来连续第五个季度融资流入超过经营流出。
在经营费用上，法拉第未来实现了显著的下降，本季度经营费用约为2,130万美元，较2024年第二季度减少了29%。
市场表现方面，FX Super One车型的付费订单量在本季度末已突破4000台，并且截至2025年7月31日，订单量已攀升至10000台以上。法拉第未来宣布，随着FX新车项目的不断推进，预计将在年底前于汉福德启动总装生产线。
在投资规划上，法拉第未来计划在接下来的9至12个月内，追加约1亿美元的投资，主要用于美国业务的研发以及基础设施建设，以进一步推动公司的发展。
