零跑汽车近期发布了一份令人瞩目的2025年中期业绩报告，作为新势力汽车制造商中的先行者，其业绩表现尤为亮眼。报告显示，上半年该公司的营业收入实现了大幅增长，达到了242.50亿元，与去年同期的88.45亿元相比，增幅高达174.1%。这一显著增长主要归功于整车及备件交付量的剧增、战略合作和碳积分交易所带来的额外收入，以及因整车销量提升而增加的相关服务收入。
尤为零跑汽车在上半年成功实现了从亏损到盈利的转变，权益持有人应占净利润达到了0.3亿元，而去年同期则为净亏损22.1亿元。这一转变不仅使零跑汽车成为第二家实现盈利的新势力车企，也彰显了其强劲的市场竞争力和运营效率的提升。
在销量方面，零跑汽车同样表现出色。上半年，公司共交付新车221,664台，同比增长了155.7%，在中国新势力品牌销量中遥遥领先，连续五个月稳居榜首。7月份，零跑汽车单月交付量更是首次突破5万辆大关，达到了5.01万辆，成为今年以来唯一月交付量超过5万辆的新势力品牌。这一系列的销量佳绩不仅反映了消费者对零跑汽车产品的高度认可，也为其业绩的持续增长提供了坚实的基础。
零跑汽车的成功离不开其不断推出的新车型和爆款产品。2025年上半年，公司密集推出了B平台的两款全新车型以及C平台的三大焕新产品。其中，零跑B10作为B平台的首款车型，自4月10日上市以来便受到了市场的热烈追捧，次月交付量便超过了万台，成为零跑最快交付破万的产品。而零跑B01作为B平台下的首款纯电轿车，也在7月24日上市后迅速取得了锁单超万台的好成绩。零跑汽车还推出了新款零跑C16和新款零跑C11等车型，这些车型在技术和配置上均进行了全面升级，进一步满足了消费者的多样化需求。
除了在国内市场取得佳绩外，零跑汽车的全球化布局也取得了显著进展。2025年前七个月，公司出口新车达到了2.50万辆，稳居新势力车企“出海”销量榜首。截至6月底，零跑国际已在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超过600家销售及售后服务网点，其中欧洲网点超过550家，亚太网点近50家。这一全球化的销售和服务网络为零跑汽车进一步拓展国际市场提供了有力支持。
零跑汽车在海外市场本地化生产方面也取得了突破性进展。4月18日，公司与Stellantis集团宣布在马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10的本地化组装项目。这一举措将进一步提升零跑汽车在海外市场的竞争力和品牌影响力，为零跑汽车的全球化战略注入新的动力。
