吉利汽车在智能汽车领域迈出了重要一步，正式宣布将聚焦于“一个座舱”战略，旨在通过统一的AI操作系统架构、AI智能助手以及用户ID系统，实现AI座舱的全面整合，为用户打造一个“人-车-环境”协同的智慧空间。这一举措标志着吉利正引领智能汽车行业进入全新的AI座舱时代，并承诺将停止开发不具备AI功能的传统智能座舱。
在这一战略框架下，吉利发布了全球首个可大规模应用于汽车的超拟人智能体Eva，以及基于全新五层AI座舱原生架构设计的Flyme Auto 2操作系统。领克10 EM-P和吉利银河M9将成为首批搭载Flyme Auto 2的车型。
吉利今年的全域AI技术体系发展取得了显著成果，年初便率先发布了智能汽车全域AI技术体系，并逐步将其融入智能驾驶、动力和底盘等领域，推出了多项创新技术。此次发布的“一个座舱”战略，是吉利全域AI技术体系在智能座舱领域的又一重要落地成果。
吉利旗下的Flyme Auto与Zeekr OS均基于统一的AI操作系统架构打造，提供沉浸式的AI交互体验。Flyme Auto注重跨品牌、跨终端的AI生态体验，旨在通过丰富的AI场景实现AI平权。而Zeekr OS则结合了极氪的豪华科技设计理念，提供舱驾一体的主动智能服务。
吉利开发的全球首个可大规模应用的超拟人情感智能体Eva，融合了多项领先的AI技术，具备高感知的情感交互能力和强大的行动力。通过统一的用户ID系统，吉利实现了用户在不同品牌车型间体验和数据的安全无缝流转，极氪、领克、吉利、银河的用户都将共享这一强大的情感智慧伙伴Eva。
为了满足用户对新时代智能座舱的需求，吉利重构了AI架构标准，推出了自研的五层AI座舱原生技术架构。这一架构以AI边缘算力为基础，通过AI OS实现沉浸式交互，最终通过一个超拟人AGI呈现全新体验。吉利在云端和车端构建了双脑协同体系，云端算力稳居中国车企第一，车端则首发了拥有超强算力的AI Box。
吉利打造的原生AI OS架构具有迭代速度快、运行效率高、自我进化的特点，实现了软硬件解耦，使座舱软件架构从应用为核心转变为智能体生态为核心。吉利还是全球首家将智能体编程框架移植到车机平台的厂商，构建了全流程协同的座舱AI能力体系。吉利还推进了AI Agent生态的构建，让AI座舱从被动功能走向主动服务。
基于Flyme Auto 1的成功经验，并结合AI技术进行全面升级，吉利推出了新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2。该系统提供了情感交互、全维沉浸的AI座舱体验，包括实况桌面、Alive壁纸等一系列创新功能。领克10 EM-P和吉利银河M9将率先搭载该系统，后续还将通过OTA方式为更多老用户提供领先的AI智舱体验。
吉利发布的超拟人情感智能体Eva，不仅具备自我判断、规划和执行任务的能力，还拥有超自然的情感语音交互能力。Eva将在出行全程中给予用户如家人般的关怀和陪伴，并提供细致入微的服务。Eva还整合了全场景AI Agent多功能应用，为用户打造多生态互动的AI智能体广场。
