近期，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月份国内汽车市场中，单月销量突破10万辆的汽车制造商达到了9家，而销量超过20万辆的则有7家。尤为引人注目的是，比亚迪和上汽集团两家企业，单月销量均超过了30万辆大关。据统计，上汽集团在今年前7个月累计销量达到了239万辆，同比增长15%，终端交付量更是攀升至256.7万辆。特别是在7月份，上汽集团整车销量同比增长超过34%，实现了连续七个月的销量同比增长。
面对新能源车与智能汽车市场的激烈竞争，上汽集团曾一度面临步伐放缓的挑战。然而，通过迅速调整战略，上汽集团不仅迎头赶上，还以连续七个月的销量增长，证明了改革创新的重要性。这一连串的增长数据，无疑彰显了上汽集团在新赛道上的强劲势头。
进入8月，上汽集团的新品发布节奏明显加快。月初，上汽名爵全新MG4车型正式开启预售，这款车型搭载了全球首发的半固态电池，并与OPPO实现了智行手车互联，起售价仅为7.38万元。紧接着，8月7日，上汽通用汽车别克品牌发布了“真龙”增程系统，进一步强化了其在新能源领域的布局。8月15日，智己汽车的新一代LS6车型也开启了预售，提供了超级增程和纯电双动力版本。豪华电动品牌AUDI的首款量产车型奥迪E5 Sportback也在8月18日启动预售，起售价为23.59万元。
尤为上汽与华为合作的第五界尚界品牌也于8月20日宣布，其首款车型将于8月25日开启预订。这一消息发布后，上汽集团股价强势涨停，成交额超过39亿元。短短一个月内，上汽集团连续推出多款重磅新品，不仅展示了其在新产品市场布局的速度，更彰显了其争夺市场份额的决心。这些新车型背后，是上汽集团深厚的技术积累以及产研销人才队伍管理体制的快速变革。
在今年的上海车展上，华为常务董事余承东曾预言，尚界品牌首款车上市后销量将会“大爆”。据透露，尚界首款车型将覆盖15万至25万元的售价区间市场，有望成为最便宜的鸿蒙智行车型。尚界品牌还吸引了超过1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店的加盟，这无疑为尚界品牌的发展注入了强劲动力。
尚界品牌的诞生，从四界到第五界的跨越，是上汽集团快速决策、积极与华为合作的成果。这一合作不仅体现了上汽集团变革的决心，更为其在新能源车市场中的竞争增添了新的砝码。上汽集团的连续销量增长，并非偶然或运气所致，而是全面变革引领下的全新增长阶段的体现。这一成绩，也对外界关于国有汽车集团跟不上新能源车转型步伐的质疑作出了有力回应。
