在自动驾驶领域，一家名为白犀牛智达（北京）科技有限公司的企业近期宣布成功完成B+轮融资，进一步巩固了其在L4级自动驾驶技术上的领先地位。
据悉，白犀牛的B轮融资总额已接近5亿人民币大关。此次融资吸引了包括老股东顺丰、线性资本的持续支持，同时也迎来了骏资本、三六零基金、华泰紫金等新股东的加入。尤为引人注目的是，顺丰在一年内对白犀牛进行了第三次投资，彰显了其对白犀牛发展前景的高度认可。
白犀牛创始人兼CEO朱磊透露，本轮融资资金将主要用于车规级无人车产品的研发、AI技术的迭代升级以及商业场景的拓展。朱磊表示，这将加速白犀牛在末端物流领域的规模化落地进程。
自2019年成立以来，白犀牛凭借其深厚的自动驾驶技术积累，迅速在商超配送领域崭露头角，与永辉、盒马等零售巨头建立了合作关系。近年来，公司更是将业务重心转向快递物流场景，专注于网点到驿站的配送服务。目前，白犀牛的无人配送车辆已从2024年底的近百台增长至千台规模，覆盖全国100多个城市，为顺丰、中通、极兔、中国邮政等物流巨头提供服务。
运营数据显示，白犀牛的无人配送车在不同场景下能够显著降低客户的末端配送成本。例如，某快递加盟商引入无人车后，单票配送成本从0.2元降至0.1元。在快递直营体系中，无人车有效减轻了快递员在网点与接驳点之间的往返奔波，使他们能够更加专注于末端的揽收与派送服务，业务量因此提升了20%以上。无人车还能够实现24小时运营，夜间也能通过远程调度执行配送任务。
白犀牛总裁黄刚强调，无人车并非简单替代人力，而是旨在让人发挥更大的价值。在拓展商业场景方面，白犀牛正在从快递末端配送向更广泛的城市无人配送领域进发。例如，公司与饿了么合作的校园配送网络预计将在明年覆盖100所大学，同时在商超配送、工业物流等场景也实现了落地。
车规级无人车产品的研发也是本轮融资的重要投向之一。针对客户对无人车可靠性和寿命的顾虑，白犀牛正参照汽车行业标准进行正向开发。从设计开发、供应链选择到生产制造，全流程遵循车规级标准，并通过严格测试验证确保无人车的安全性、可靠性和耐久性。此举不仅提高了无人车的出勤率和使用寿命，还为政策监管提供了明确依据，有助于推动路权的有序开放。
展望未来，白犀牛将继续深耕快递物流核心业务，同时积极拓展零售补货、同城货运等更多场景。研发团队正致力于扩展产品线，以满足客户日益多元化的需求。随着技术的不断迭代和商业场景的不断拓展，白犀牛有望在自动驾驶领域实现更加辉煌的成就。
