“原来每一次扫码支付、人脸识别过闸，都依赖着算力的默默支撑！”在河北人工智能计算中心，一群年轻记者凝视着机房内规律跳动的指示灯，不禁发出惊叹。近日，“协同发展谱新篇”网络主题宣传活动走进廊坊，记者团先后探访京津冀大数据中心、河北人工智能计算中心及廊坊莱尼线束系统有限公司，在数据洪流与智能制造的碰撞中，感受京津冀协同发展的强劲脉搏。
从空中俯瞰廊坊京津冀大数据创新应用中心，建筑外形宛如一艘破浪前行的巨轮。站在顶层向西北远眺，北京的天际线隐约可见。这里的数据传输至北京仅需2-3毫秒，几乎在呼吸间就能完成多次往返。依托毗邻京津的区位优势，廊坊早在2009年便前瞻性布局数字产业，规划建设开发区大数据产业园，承接北京大数据产业外溢效应。
步入河北人工智能计算中心，恒温恒湿的机房内，一排排机柜有序排列，每秒超过千万亿次浮点运算的数据洪流在此奔涌。中心总经理赵紫铜打了个比方：“算力就像工业时代的电力，是数字时代的核心资源。”该中心总规划算力达300P，采用“鲲鹏+昇腾”多元算力架构，为京津冀乃至全国的企业、高校和科研机构提供普惠算力服务。
目前，中心已与北京交通大学合作开发“天佑大模型”，通过AI技术检测轨道缺陷，运维效率显著提升；与河北数智联合孵化的智能档案助手已应用于实际系统，结合DeepSeek大模型后，处理效率提升超30%。“我们已服务超百家企业，算力正从技术概念转化为生产力工具。”赵紫铜介绍。近年来，廊坊推出的“算力券”政策吸引了众多科技企业落户，为企业降低研发成本、缩短研发周期提供了有力支持。
离开“数字云端”，记者团走进廊坊莱尼线束系统有限公司的生产车间。数百台自动化设备高速运转，细如发丝的铜丝在机械臂间精准缠绕，最终汇集成车用线束。这些看似普通的“线疙瘩”，实则是新能源汽车的“神经网络”。
“这条生产线专供北京奔驰新能源汽车，平均每4秒就能生产一根线束。”公司工艺工程师刘炎捷介绍，一辆汽车的安全行驶离不开遍布车身的精密导线系统，从供电、信息显示到故障诊断，至少需要1500条导线。2022年起，公司组建研发团队，专注新能源汽车线束品类。经过四年发展，研发团队已超百人，研发费用从每年千万元增至2024年的1.2亿元。如今，莱尼线束产品从单一的汽车低压线束发展为低压、高压线束及零部件，成为北京奔驰、小米汽车等知名品牌的供应商。
莱尼线束的转型，折射出京津冀汽车产业的深刻变革。数据显示，京津冀三地汽车产业产值已超8400亿元，成为制造业的“首位产业”。河北220余家零部件企业进入北汽、小米、理想等整车企业供应链，京津冀一小时汽车零部件配套圈日趋完善。
“以前觉得协同发展是宏大规划，今天才明白它藏在机柜的嗡鸣里、AI模型的代码里、线束的每一根导线上。”探访结束后，一位记者在笔记本上写下这样的感悟。
