在2025慕尼黑车展上，各大汽车品牌在数字化交互设计领域呈现出截然不同的技术路线。奥迪等品牌倾向于简约化操作界面，而奔驰则通过强化视觉交互元素构建差异化体验，其全新纯电动GLC车型搭载的近米级触控屏成为展台焦点。
奔驰销售与市场董事会成员马蒂亚斯·盖森在接受Auto Express采访时表示，这种设计策略源于对用户需求的深度洞察。"技术创新必须服务于真实场景，超大尺寸屏幕的价值在于创造个性化用车空间。"他透露，后续车型将延续"家庭客厅"式设计理念，允许用户自定义数字界面与氛围灯光的组合模式。
面对行业对物理按键存废的争议，奔驰选择"双向兼容"的解决方案。盖森指出，通过用户调研发现，方向盘实体开关的回归直接回应了驾驶者对盲操可靠性的需求。在GLC车型上，音量调节、空调控制等高频功能仍保留实体按键，形成"触控+物理"的混合交互体系。
奔驰首席软件官马格努斯·奥斯特伯格进一步解释设计逻辑："数据显示，特定年龄层和驾驶场景下，实体滚轮的操作效率显著高于触控界面。"他强调，软件团队正针对不同市场特性进行本地化适配，包括根据车型尺寸调整屏幕曲率、优化触觉反馈力度等细节。
这种平衡策略在展车体验环节得到验证。参观者可通过语音指令、手势控制或物理按键三种方式调节车内环境，系统会根据驾驶模式自动切换交互优先级。盖森总结道："真正的数字化不是替代，而是让用户自由选择最舒适的操作方式。"
