新能源汽车核心部件领域传来突破性进展——北汽集团旗下海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机单转子，成功实现5.5万转/分钟的超高转速运转，并获得权威机构认证。这一转速水平已达到全球行业领先标准，标志着北京在新能源汽车电驱系统关键技术上实现重大跨越。
电机转速是衡量新能源汽车动力性能的核心指标。当前市场上主流新能源汽车的电机转速普遍在2万至3万转/分钟区间，而海纳川此次突破的5.5万转/分钟转速，不仅能显著提升车辆最高时速，更通过优化电机体积与重量，大幅增强整车高速巡航能力。据技术人员介绍，高转速电机可使电驱系统体积缩小30%以上，重量减轻25%，为车辆设计提供更大灵活性。
实现这一技术突破需要攻克材料、结构、制造三大领域的技术难题。在材料研发方面，团队开发出屈服强度达常规材料2倍以上的新型硅钢，为高速运转提供稳定性保障；结构设计上，通过超级硅钢应用、碳纤维缠绕工艺创新及转子拓扑优化，构建出适应超高转速的机械结构；制造环节则实现转子重量毫米级精准控制，使产品在极限转速下保持平稳运行，动平衡精度达到航空级标准，整体可靠性提升5%。
这项突破性技术诞生于北京经开区的海纳川智能电驱工厂。作为北京市首个汽车专用电机项目，该基地已形成涵盖混动变速器、电驱总成、电机控制器等核心系统的全栈研发能力。目前多款高性能电机产品在此量产下线，自今年起陆续获得市场订单，全生命周期销售额预计超过270亿元，有效补强了北京新能源汽车产业链在电驱环节的短板。
需要说明的是，此次突破的5.5万转/分钟为单转子测试数据。作为电驱系统的核心旋转部件，转子性能直接影响电机整体表现。虽然从单转子到完整电驱系统还需攻克轴承、减速器、控制算法等配套技术，但此次突破已为后续总成级研发奠定关键基础。据项目负责人透露，团队正同步推进轴承润滑、热管理、电磁干扰等配套技术研发，目标实现总成级超高转速与超小体积的双重突破。
该技术的产业化应用正持续拓展。除新能源汽车领域外，研发团队已启动电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空经济装备的适配研究，重点解决航空级可靠性、轻量化与振动控制等特殊需求。通过构建覆盖400V至800V电压平台的完整产品矩阵，海纳川正逐步确立在新能源动力领域的全场景技术优势。
