据《日刊工业新闻》披露，松下控股近日公布了一项关于电动汽车用锂离子电池的重大战略规划。该公司计划在2035年度前，将此类电池的成本较当前市场平均水平削减约40%，旨在加速电动汽车产业链的成本优化与效率提升。
为实现这一目标，松下控股拟从材料创新与生产流程革新两方面入手。正极材料作为锂离子电池成本的核心构成，占比高达40%，而松下能源目前采用的镍基正极材料是其技术重点。公司宣布，将在2030年前后将镍的使用量减少超过四成，同时简化电池制造工艺，通过减少材料消耗与优化生产环节来压缩成本。松下能源还将通过扩大产能规模、提升工厂运营效率，利用规模效应进一步降低单位成本，目标是将电池价格降至每千瓦时60美元以下。
特斯拉作为松下能源的主要客户，其电动汽车销售业绩对松下实现成本目标至关重要。双方的合作深度直接影响电池订单量与生产负荷，进而决定规模效应的发挥程度与成本控制效果。特斯拉的市场表现，已成为松下电池战略能否成功的关键变量之一。
当前，锂离子电池市场正经历价格下行周期。彭博新能源财经数据显示，2024年全球电池组平均价格已较2013年下降约85%，其中电动汽车用电池包价格跌破每千瓦时100美元。市场格局方面，中国厂商主导的磷酸铁锂系电池凭借成本优势，已占据全球近半市场份额，形成强劲竞争态势。
面对磷酸铁锂系电池的崛起，松下能源明确表示暂未涉足该领域，主要因其容量与性能存在局限性。不过，公司强调将持续优化镍系电池技术，在保持性能领先的同时，通过技术创新进一步降低成本，以巩固其在电动汽车电池市场的地位，并应对行业变革带来的挑战。
