雷克萨斯在最新举办的日本车展上，以一款名为Sport的概念车吸引了众多目光。这款车最引人注目的，是其独特的非对称式内饰设计，主副驾区域通过物理隔断完全分离，展现出对纯粹驾驶乐趣的极致追求。
概念车的驾驶舱以“驾驶员中心化”为核心，整体布局如同机翼般将驾驶者包裹其中。主驾区域采用白色调，集成所有核心控制功能；副驾区域则为黑色，设计更为简洁。一道抬高的面板将两者物理隔开，形成鲜明的功能分区。
方向盘采用赛车风格异形设计，表面布满功能开关与拨盘，驾驶员可单手完成多项操作。全数字仪表盘阵列由中央主屏与两侧副屏组成，主屏显示速度、转速、挡位及驾驶模式，副屏则辅助显示刹车辅助等级与车辆运行温度，确保驾驶者视线始终聚焦前方。
中控台被彻底简化，仅保留扶手功能，无任何按钮或屏幕。副驾区域的设计更为极端，取消了所有娱乐屏幕，乘客若想消遣，只能欣赏窗外风景或使用个人设备。
雷克萨斯首席品牌官Simon Humphries表示，这款概念车是品牌对沉浸式驾驶体验的探索。他强调，驾驶的情感价值永远不会消失，而Sport概念车正是这一理念的具象化呈现。
外观方面，新车融合了LC跑车与经典超跑LFA的设计语言，同时加入飞扶壁、主动式尾翼等现代空气动力学元素，既保留了经典韵味，又展现出未来感。
动力系统目前仍是最大悬念。据消息人士透露，该车可能搭载双涡轮增压V8发动机与混动系统的组合，综合输出功率有望突破900马力，成为雷克萨斯性能旗舰的有力竞争者。
