近日，我国自主研发的大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迎来重要进展：批产第三架机（1103架）顺利完成总装下线并通过生产试飞，批产第四架机（1105架）机头大部件已交付中国航空工业集团通飞华南。这一系列里程碑标志着AG600项目正式从型号适航取证阶段迈入小批量生产阶段，为我国应急救援装备体系建设注入新动能。
作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600“鲲龙”是我国首次为满足森林灭火和水上救援需求而自主研发的特种用途飞机。其独特的水陆两栖设计使其能够在复杂地形中快速响应，执行灭火、救援等关键任务。此次批产第三架机的成功试飞，验证了飞机在多种环境下的性能稳定性，为后续批量生产奠定了技术基础。
与此同时，由通飞华南牵头编制的《AG600系列飞机汲水场要求》团体标准正式发布。该标准是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范，系统规定了汲水场的选址、配置、使用及维护要求，填补了国内外在该领域的标准空白。标准明确规定了汲水场的风速、浪高、能见度等运行条件限制，并提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施建设要求，为相关单位提供科学指导。
据介绍，该标准将于11月1日起正式实施，目前已初步应用于吉林省、浙江省的汲水场勘测工作。通过规范汲水场建设，AG600“鲲龙”在执行森林灭火任务时的水面汲水作业效率将显著提升，进一步增强其应急救援能力。这一标准的出台，标志着我国国产大型应急救援装备配套标准体系建设迈出关键一步。
随着批产工作的推进和配套标准的完善，AG600“鲲龙”将逐步形成规模化生产能力，为我国森林灭火和水上救援提供更强大的装备支持。其小批量生产的实现，不仅体现了我国航空工业的技术突破，也为全球大型水陆两栖飞机的研发与应用提供了中国方案。
