近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台与网友互动时透露，备受关注的新能源皮卡SHARK已纳入国内市场规划，未来将正式面向中国消费者推出。这款车型此前已在海外市场引发广泛讨论，其技术配置与市场定位成为行业焦点。
作为比亚迪首款新能源皮卡，SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，动力系统由1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成。前电机最大功率170kW，后电机150kW，系统综合功率超430马力，零百加速仅需5.7秒。车辆配备29.58kWh磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航达100公里，综合续航里程840公里。在燃油经济性方面，满电状态下油耗低至1.536L/100km，即便电量不足时油耗也控制在7.5L/100km。
设计层面，SHARK采用硬派越野风格，前脸配备贯穿式灯带与C字形日间行车灯，中央镶嵌大尺寸"BYD"标识。车身尺寸为5457/1971/1925mm，轴距3260mm，货箱容积达1450升。接近角31°、离去角19.3°、满载离地间隙210mm的参数，配合前后双叉臂独立悬架与非承载式车身结构，展现出较强的通过性。车辆还搭载CTC电池底盘一体化技术、虚拟差速锁及沙地/泥地/雪地三种驾驶模式，牵引能力达2500kg，载重能力835kg。
内饰设计延续方程豹家族语言，配备可旋转12.8英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表及12英寸W-HUD抬头显示。橙色缝线点缀的空调出风口与副仪表台区域，与方程豹豹5形成设计呼应。功能配置上提供50W手机无线充电、Apple CarPlay/Android Auto互联，以及固定式侧踏、车顶行李架等实用装备。充电口与加油口分别位于龙门架两侧下方，支持40kW快充，20分钟可完成30%-80%补能。
该车型已于2025年5月在墨西哥市场上市，售价区间899,980-969,800墨西哥比索（约合人民币38.66-41.65万元），直接竞品锁定福特Ranger与丰田Hilux。相较于传统燃油皮卡，SHARK在车身尺寸、配置丰富度及能耗表现上具备优势，但比亚迪在海外市场的品牌积累仍需时间。国内市场方面，若正式引入，预计将与长城山海炮Hi4-T形成竞争关系，有消息称可能通过独立商用车品牌进行运营。
