法拉利即将迎来电动化进程中的里程碑时刻——首款纯电动GT跑车Elettrica计划于2026年夏季全球首发。这款代号"Elettrica"的车型不仅承载着品牌百年历史的技术积淀，更标志着超跑巨头正式迈入电动化新时代。
动力系统堪称这款电动超跑的核心亮点。四台电动机组成的动力矩阵中，前轴电机源自F80超跑技术，可输出282马力；后轴双电机组合则贡献831马力。在Boost模式下，系统综合功率突破1000马力大关，配合2.5秒破百的加速能力和310公里/小时的极速表现，其性能参数已超越多数传统燃油超跑。更值得关注的是，工程师通过将122千瓦时电池组集成于底盘，使车身重心较燃油车型降低80毫米，配合195瓦时/千克的超高能量密度，在续航与性能间取得完美平衡。
在驾驶体验设计上，法拉利开创了电动声浪新范式。不同于常见的模拟引擎声浪，Elettrica通过逆变器传感器捕捉动力系统真实振动，经算法放大后形成具有动态变化的独特音调。这种声浪会随驾驶模式实时变化：在"续航"模式下呈现低沉脉冲，切换至"性能"模式则迸发高频锐响，让电动驾驶依然保有法拉利标志性的感官刺激。
技术创新贯穿整车设计。首次应用的独立后副车架有效隔绝路面振动，配合48伏主动悬架系统（源自Purosangue技术），在保证2300公斤整备质量下的操控稳定性。驾驶者可通过方向盘拨片在五级扭矩输出和三级制动强度间自由调节，配合"续航""旅行""性能"三种驾驶模式，实现从日常通勤到赛道激驾的全场景覆盖。充电系统支持最高350千瓦直流快充，10分钟补能即可行驶200公里。
车身设计延续了法拉利的运动美学基因。2960毫米轴距配合短前后悬布局，将驾驶舱前移至前轮轴上方，营造出紧绷的动态姿态。75%再生铝材打造的车身结构在减轻重量的同时提升刚性，四门四座布局则突破传统超跑空间局限。虽然这是法拉利史上最重的量产车型，但通过电池组低位布局和空气动力学优化，其操控表现依然值得期待。
这款革命性产品将在法拉利新建的E-Building工厂投产，该基地专为电动化车型打造。随着内饰细节将于明年逐步披露，全球车迷正屏息等待这场传统与创新的完美碰撞。当红色跃马遇见电力驱动，法拉利用行动证明：超跑灵魂从未因动力形式改变而褪色，反而在新时代迸发出更耀眼的光芒。
