当5米长的车身在两车道间优雅转身，当2米宽的体量稳稳穿过窄巷，腾势N9车主"白色虚空"在驾驶座上脱口而出的"我靠"，道出了所有大型SUV用户的心声。这位车主用手机记录下的真实场景显示：在两侧车辆几乎贴身的极限路况下，开启车道巡航的腾势N9以20公里时速精准居中，这种连老司机都手心冒汗的操作，却被智能驾驶系统轻松化解。
真正让网友集体破防的，是那段"易三方掉头"的实拍画面。在常规车辆需要反复倒车的狭窄路段，腾势N9仅用半个车道宽度就完成180度转向，车主兴奋地拍着方向盘喊出"屌不屌"的瞬间，让屏幕前的观众都闻到了空气中弥漫的优越感。对比视频中反复调整的海鸥和需要下车指挥的奥迪，这种技术碾压带来的情绪价值，远超车辆本身的价格标签。
这款搭载3.9秒破百动力系统的巨无霸，用4.6米转弯半径重新定义了大型SUV的操控标准。当其他同级车型还在为环岛驾驶手忙脚乱时，腾势N9的辅助驾驶系统已经能平稳通过ETC收费站。更讽刺的是，某些品牌引以为傲的"智能驾驶"，在这款国产车型面前竟成了基础配置。
面对网络上的质疑声，一条高赞评论一针见血："群众认知跟不上技术进步的速度"。当某些品牌还在用营销话术包装过时技术时，腾势N9用实打实的场景演示证明：真正的技术突破不需要华丽辞藻，窄巷掉头时的从容转身、高速巡航时的稳如磐石，就是最好的产品说明书。
这种技术代差带来的体验震撼，正在改变消费者的认知维度。当更多人亲自坐进驾驶舱，感受3.9秒破百的推背感与辅助驾驶的丝滑配合，那些关于"大型SUV笨重"的刻板印象自然不攻自破。或许用不了多久，人们讨论大型SUV时的话题会变成："现在的大车比小车还灵活，你看那台腾势N9..."
